Событие

Dealer UP!

Форум состоялся
7 декабря 2016 года

подробнее

Отчет в фокусе

Автомобильный рынок России 2016

Автомобильный рынок России 2016

Дата выхода 26.04.2016

Формат А4, 293 стр.

Цена 37900 руб.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» выпускает справочное издание «Автомоб...

26 апреля подробнее

Инфографика

Лидеры авторынка в России в январе – ноябре 2016 года

Вун Хо, исполнительный координирующий директор по маркетингу KIA Motors Rus (MotorPage.ru)

По объемам продаж новых автомобилей по итогам 2014 года компания KIA Motors впервые стала самым крупным продавцом иномарок в России. За десять месяцев 2015 года KIA эту позицию удержала. Выше только «АвтоВАЗ».  Исполнительный координирующий директор по маркетингу KIA Motors Rus Вун Хо рассказал порталу MotorPage.ru, какую стратегию на российском рынке выбрали в KIA для максимальной эффективности в конкурентной борьбе. (На момент проведения интервью Вун Хо занимал этот пост в KIA Motors Rus. Однако на момент публикации материала г-н Хо уже получил позицию президента компании KIA Motors Germany).

– Мы анализировали изменения цен за прошедший год по десятке наиболее популярных автомобилей российского рынка. Модель KIA Rio подорожала на 6%, в то время как остальные конкуренты поднялись в цене в среднем на 20%. Отдаленно напоминает демпинг. У вас есть какая-то конечная цель в этой стратегии?

– Это не демпинг. Наша стратегия на российском рынке заключается в том, чтобы стать самым любимым автомобильным брендом россиян, а для этого мы удерживаем цены и стремимся к тому, чтобы автомобили KIA оставались доступными для клиентов вне зависимости от экономических условий.

Нам удается сдерживать рост цен во многом благодаря тому, что доля локально производимых моделей в продажах у нас достаточно высокая. 98% автомобилей, которые мы продаем в России, мы здесь же и производим. Уровень локализации производства KIA Rio – 48%, что позволяет нам быть гибкими в ценообразовании.

Помимо доступной цены, еще один инструмент для стабилизации продаж – поддержка дилеров.

Пока другие игроки рынка в этих двух направлениях будут уступать, мы будем наращивать долю на рынке. Такая стратегия уже дает свои плоды. Например, объем продаж нашего бестселлера KIA Rio по итогам января-октября 2015 года вырос на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом, как вы знаете, рынок за это время «просел» на 33,6%.

– В 2014 году KIA Motors Rus получила убыток 8,2 млрд рублей по российским стандартам бухотчетности, это один из самых высоких показателей потерь в отрасли и рекордный для KIA в частности. Если убытки сохранятся, изменится ли стратегия компании?

– Убытки компании во многом обусловлены девальвацией рубля, но поскольку более 90% нашего модельного ряда производится в России, мы менее подвержены зависимости валютного давления. Поскольку рынок России для нас приоритетен, мы получаем ощутимую поддержку от штаб-квартиры. В долгосрочной и среднесрочной перспективе у нас есть определенный показатель прибыльности, к которому мы идем. Естественно, мы должны быть прибыльными, но не обязательно сейчас, в каждый конкретный момент времени. В настоящее время мы используем кризис как время возможностей, как удачную платформу для наращивания доли рынка, улучшения имиджа бренда и привлечения новых клиентов.

– В какой степени продажам KIA помогают российские правительственные программы поддержки спроса?

– В целом государственные программы поддержки автомобильной отрасли обеспечили около трети от общего объема продаж автомобилей KIA в России в 2015 году.

Благодаря программе обновления автопарка (утилизация и trade-in), мы смогли продать более 10% наших автомобилей B- и C-сегментов.

Что касается продаж автомобилей в кредит, то более 90% кредитных продаж KIA приходится на государственную программу субсидирования автокредитов.

Гораздо важнее в этих государственных инициативах, что они нацелены не на бизнес как таковой, а на покупателей доступных автомобилей. Эти клиенты как никто другой нуждаются в поддержке.

– В 2016 году правительство, по всей вероятности, не будет в прежнем объеме поддерживать автопром. Что вы будете делать?

– Все будет зависеть от макроэкономической ситуации в следующем году, от курса рубля. По нашим текущим прогнозам, авторынок в России начнет постепенно восстанавливаться с 2017 года.

Если падение продаж в 2016 году продолжится, а сейчас мы прогнозируем спад продаж автомобилей KIA в районе 5% по итогам следующего года, мы будем вынуждены разрабатывать новые механизмы для поддержки дилерской сети и клиентов. Конечно, это в первую очередь поддержка trade-in, лизинга и кредитных продаж. В частности, в 2015 году мы запустили аналогичные государственным программы, которые финансируются за наш счет.

– Кроме завода под Санкт-Петербургом, у вас контрактная сборка на калининградском «Автоторе». Есть ли у вас желание организовать полномасштабное производство с увеличением локализации на заводе «Автотор»? Будете вкладывать деньги в этот завод?

– У нас сейчас на «Автоторе» в режиме полного цикла производятся Cerato и Sorento второго поколения. По поводу других моделей решений пока не принято.

– А свой второй завод не на мощностях «Автотора» вы не хотите построить, как сообщалось? Или, может, приобрести какую-то обанкротившуюся производственную площадку?

– В настоящий момент у нас нет таких планов.

– Сейчас все автокомпании, производящие автомобили в России, заявили о планах по экспорту, что должно хоть как-то снизить обвал продаж. Вы будете тоже увеличивать экспорт? В какие страны?

– В данный момент у нас нет планов экспортировать наши автомобили за пределы СНГ. Производство KIA в Санкт-Петербурге и Калининграде ориентировано на удовлетворение спроса на российском рынке.

Россия – приоритетный рынок для KIA, номер 4 по объемам продаж в мире. Например, в крупнейшем центре исследований и разработок KIA в Намьянге (Корея) адаптация моделей для российских условий эксплуатации ведется отдельным подразделением. У нас особые спецификации автомобилей для России, которые заметно отличаются, к примеру, от требований европейских стран или США. Основные отличия – это увеличенный дорожный просвет, а также уникальный пакет «Теплые опции».

MotorPage.ru

26.11.15 MotorPage.ru
Метки: kia
 

Новости на эту тему

  • 7 декабря 2016 KIA объявила спецпредложения на покупку своих моделей в декабре

    Компания KIA Motors Rus в декабре расширила спектр кредитных и лизинговых продуктов. Так, с 1 декабря 2016 года снижены ставки по кредитам KIA Finance.

    подробнее
  • 6 декабря 2016 KIA в ноябре увеличила продажи в России на 4%

    Российские дилеры KIA в ноябре реализовали 14651 автомобиль, что на 3,7% больше по сравнению с прошлым годом. Согласно предварительным оценкам, рыночная доля марки в прошлом месяце вновь превысила 11% и достигла 11,2%. За одиннадцать месяцев 2016 года в России было продано 136374 автомобиля KIA (-8%). По предварительным данным, в январе – ноябре KIA сохранила первое место по объему продаж среди иностранных брендов в России с расчетной долей рынка 10,7%.

    подробнее
  • 25 ноября 2016 KIA открыла новый дилерский центр в Екатеринбурге

    Компания KIA Motors Rus открыла в Екатеринбурге новый дилерский центр «АвтоБан-КИА», который впервые распахнул свои двери для клиентов ранее, в июне 2016 года.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 27 июля 2016 Наши на выезде: автозаводы развернулись на экспорт ("РИА Новости")

    Российские предприятия по выпуску автомобилей стремятся загрузить свои мощностью с помощью экспортных поставок. Все больше компаний начинают отгрузки легковых автомобилей, собранных в России, за ее пределы.

    подробнее
  • 26 января 2015 Падение рубля сокращает прибыль автоконцернов

    Корейская Kia вслед за Hyundai объяснила снижение чистой прибыли в IV квартале 2014 г. девальвацией рубля, передало в пятницу Reuters. Квартальная прибыль Kia Motors упала на 54% до 436 млрд вон ($402,1 млн), Hyundai Motor – на 19% до 1,66 трлн вон ($1,53 млрд).

    подробнее
  • 28 октября 2014 General Motors, Daimler и Kia отчитались

    Финансовые результаты за третий квартал 2014 года опубликовали автопроизводители General Motors, Daimler и Kia. У GM и Daimler зафиксирован рост чистой прибыли на фоне роста продаж на ключевых рынках, а у Kia прибыль резко сократилась из-за увеличения курса южнокорейской воны к доллару.

    подробнее