Каковы планы Nissan на Россию, сколько будет стоить новая Almera и что из себя представляет бренд Datsun? На эти и другие вопросы Avto.ru согласился ответить Вице-президент, Генеральный Директор Регионального подразделения Ниссан Восток Франсуа Гупиль де Буйе в ходе ММАС-2012.
– У компании Nissan есть серьезные планы на Россию, не могли бы Вы о них рассказать?
– К 2016 году Nissan намерен увеличить свою долю с 5,5% до 10%. Мы планируем, что 80% наших автомобилей, реализуемых в России, будет производиться здесь же. К 2014 году мощность завода в Санкт-Петербурге будет удвоена до 100 тысяч единиц, и он сможет выпускать до пяти разных моделей одновременно. Например, кроссовер Qashqai мы планируем производить на этом предприятии.
– Новое поколение Pathfinder – это уже скорее не внедорожник, а кроссовер. Получается, те, кто выбирал эту модель Nissan за недюжинный внедорожный потенциал, будут разочарованы?
– Nissan не будет уходить из внедорожного сегмента. У нас так много дилеров в регионах, потому что у людей есть потребность в наших полноприводных машинах. Думаю, уже в скором времени мы сможем порадовать покорителей бездорожья.
– Nissan по-прежнему не планирует выводить на российский рынок модель D-класса. Ведь с уходом семейства Primera в модельном ряду компании образовалась брешь?
– Да, но мы вполне успешно закрываем этот сегмент нашими кроссоверами.
– Nissan привез на Московский автосалон электромобили. Но своего первенца Leaf по-прежнему не предлагает в России. Как скоро изменится эта ситуация?
– Российский рынок еще пока не готов принять электромобиль. Нет необходимой инфраструктуры. Вместе с этим цены на топливо низкие, и спрос на подобные машины практически на нуле. В любом случае, мы будем оперативно реагировать на изменения рынка. И постараемся воспользоваться всеми преимуществами альянса.
– На Московском автосалоне представлен новый доступный седан Nissan Almera. Насколько доступным он будет? Не могли бы Вы назвать примерный ценовой диапазон?
– Цены мы объявим ближе к старту продаж в начале 2013 года. Отмечу, что они будут в высшей степени конкурентоспособными. Привлекательная цена – визитная карточка нашего нового седана. Мы будем продавать автомобиль, по вместимости соответствующий D-сегменту, по ценам, типичным для сегмента В. В год мы планируем продавать порядка 65 тысяч таких автомобилей.
– Новую Альмеру будут производить на АвтоВАЗе, и сразу будет достигнута 60-процентная локализация. Как Nissan будет следить за качеством сходящих с конвейера машин?
– Да, машины будут собираться в Тольятти. Но на капоте Альмеры стоит логотип Nissan, это значит, что автомобиль создается на основе стандартов качества бренда. Над созданием этой модели трудились инженеры из Японии, Европы и России. Almera специально разработана для российского рынка, с учетом жестким дорожных и погодных условий. Я хочу сказать, что автомобиль полностью соответствует потребностям и ожиданиям российских покупателей.
– Будет ли седан оснащаться дизельным мотором, ведь у конкурентов есть такие версии?
– Дизель более свойственен для кроссоверов и внедорожников.
– Кроме бюджетного седана Almera Nissan собирается выпускать доступные автомобили под брендом Datsun. Когда мы их сможем увидеть?
– Мы планируем вывести первую модель Datsun в начале 2014 года, и, спустя полгода, еще одну.
– Кто будет продавать эти машины?
– Мы предлагаем нашим официальным дилерам поработать с этим брендом. Но не хотим, чтобы модели смешивались в одном салоне. То есть под Datsun у дилера должна быть выделенная зона. Если нам потребуется, например, открывать дилерский салон в каком-то новом городе, будем смотреть по ситуации.
Более подробно о брендe Datsun мы поговорили с Жеромом Сэго, директором Datsun Регионального подразделения Nissan Восток.
– Мы начали работу над возрождением бренда Datsun два года назад. За это время сформировалась хорошо сплоченная команда дизайнеров и инженеров. В начале 2014 года мы выведем две модели Datsun в России и на Украине. Как вы можете догадаться, это будут седан и хэтчбек. И они будут производиться в России. Далее мы планируем расширить модельную линейку. Но на сегодняшний момент слишком рано говорить о последующих моделях.
– Понимаю, что рано об этом говорить, но планируется ли в модельном ряду бюджетный кроссовер по типу Renault Duster?
– Я на сегодняшний момент могу сказать, что потенциал в этом сегменте рынка есть.
– В СМИ прошла информация, что первые модели Datsun будут построены на платформе Лады. Правда ли это?
– Я тоже это видел в прессе, и не буду давать комментарии на эту тему. Единственное, что я могу сказать, что АвтоВАЗ – это часть альянса Renault-Nissan. Естественно, мы будем использовать возможности этого предприятия. Но хочу заметить, что продукты под брендом Datsun будут разрабатываться и производиться полностью по стандартам компании Nissan. Логотип японской компании – это очень высокое требование для машины. Мы хотим предложить нашим клиентам современный автомобиль, который будет выносливым, надежным, на который можно всегда положиться. Никаких компромиссов в отношении качества.
– Не будут ли конкурировать модели Datsun с Nissan Almera?
- Они не будут конкурировать друг с другом. С брендом Datsun мы собираемся выйти в тот сегмент рынка, в котором у Nissan нет продуктов. Иными словами, Дацуны будут дешевле Альмеры.
Комментарии