В последнее время на фоне высокой ставки ЦБ и ряда других трендов, в той или иной степени влияющих на авторынок, особые трудности испытывают компании, занимающиеся автолизингом. Представители малого и среднего бизнеса, которые не в состоянии обслуживать лизинговые платежи, вынуждены возвращать взятую спецтехнику обратно, а в условиях слабого спроса лизинговым компаниям проще «продать и забыть» изъятую технику, чем пытаться снова сдать ее в аренду. Об этом говорилось в мае в рамках конференции «АВТОСТАТ Analytic Time», которая была посвящена коммерческому транспорту.
Эксперты «Автостат» совместно с «Объединенной лизинговой ассоциацией» (ОЛА) решили посмотреть, насколько увеличился объем изъятого лизинговыми компаниями имущества в 2024-2025 гг. С этой целью весной 2025 года среди респондентов, занимающихся автолизингом, был проведен онлайн-опрос. Анализ его результатов показал, что 45% (из числа участников ОЛА) и 65% (представители инфраструктуры лизинговых компаний) отметили рост изъятого имущества более чем на 30%.
При этом ряд специалистов считают, что обслуживание лизинговых платежей отрасли грузоперевозок вряд ли улучшится. Лизинговые компании продолжат изымать у малого бизнеса технику, формируя «утилизацию» избыточного предложения. Парк продолжит стареть, так как темпы обновления упали, а ряд контрагентов, в основном малый бизнес, будет переходить на технику старше 15 лет.
Агентство «АВТОСТАТ» ежегодно проводит масштабные маркетинговые исследования для участников авторынка, иногда для нескольких компаний одновременно. Цели у этих опросов разные, аудитория охвата – репрезентативная, позволяющая на основе выборки делать грамотные прогнозы и планировать развитие в разных сегментах автобизнеса. Предложить тему для нового опроса можно по электронному адресу: avb@autostat.ru.
Комментарии