На начало 2012 года в России насчитывалось 35 миллионов легковых автомобилей. Структура парка легковых автомобилей по нормам токсичности выглядит так: более половины парка не удовлетворяет нормам «ЕВРО-2», а нормам «ЕВРО4» удовлетворяет лишь 17,5% парка.