Каковы перспективы коммерческих автомобилей SKM?

АВТОВАЗ недавно объявил о запуске нового российского бренда коммерческих автомобилей. Под маркой SKM будут выпускаться пассажирские и цельнометаллические фургоны, а также шасси с открытой грузовой платформой, которые представляют собой ребрендинговые модели китайского производителя SRM. Какие марки станут основными конкурентами SKM на российском рынке, и как новый бренд выглядит на их фоне? С этими вопросами мы обратились к ведущим автодилерам.

Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика»:

- В сегменте минивэнов, официально представленных в России, сейчас основное предложение сосредоточено в ценовой категории 5+ млн рублей. Эти автомобили позиционируются в премиальном классе, а некоторые из них и вовсе по цене приближаются к 10 млн рублей. Автомобили SKM могут занять свободную нишу более доступных по стоимости моделей. Фактически марка со своим продуктом приходит на смену прежним лидерам сегмента – азиатским, немецким и французским минивэнам, которые сейчас можно найти только по альтернативным каналам поставок. Преимуществами автомобилей SKM могут стать специальные программы поддержки продаж, официальная и понятная гарантия, а также локализация, формирующая доверие к выпускаемой продукции.

Целевая аудитория новой марки делится как на корпоративных, так и на розничных клиентов. Среди корпоративных – такси, предприятия и учреждения, которым необходима развозка персонала или детей, службы доставки. У розничных клиентов будет выделяться группа любителей путешествий, люди с активным образом жизни, а также многодетные семьи.

Евгений Житнухин, коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH:

- На российском рынке основным конкурентом SKM в сегменте коммерческих автомобилей станет продукция отечественных производителей, таких как ГАЗ и УАЗ, а также иностранных брендов. Одним из ключевых конкурентных параметров SKM может стать выгодная цена, особенно учитывая возможные субсидии и льготы для российских производителей. Пока стоимость моделей SKM не озвучена, вероятно, она будет находиться в пределах прайсов LADA Largus и «Соболь NN».

Приэтом адаптация к российским условиям автомобилей SKM также является конкурентным преимуществом нового бренда. Например, модели SKM будут специально выпускаться с учетом климатических и дорожных условий России, что сделает их привлекательными для отечественных потребителей и представителей бизнеса. При адекватной ценовой политики для марки возможна и государственная поддержка: участие в программах субсидирования отечественного автопрома может обеспечить дополнительную привлекательность для корпоративных клиентов и госзакупок. Кроме того, локализация производства позволит снизить логистические издержки и быстрее реагировать на потребности рынка.

Однако, для марки SKM есть и заградительные моменты: это новый игрок на рынке, и потребители могут испытывать недоверие к качеству и надежности продукции нового бренда. Изначально SKM может предложить ограниченное количество моделей, что сужает выбор для потенциальных покупателей. Сеть сервисных центров и доступность запчастей тоже станут одним из решающих факторов спроса.

При этом SKM может привлечь покупателей благодаря сочетанию доступной цены и адаптации к условиям эксплуатации в России. Особенно это касается малого и среднего бизнеса, который ищет надежные и экономичные решения для перевозки грузов. Также потенциальными покупателями могут стать государственные структуры и корпорации, заинтересованные в поддержке отечественного производителя.

Выход марки SKM на рынок LCV может привести к перераспределению долей между существующими игроками. Учитывая поддержку государства и возможность выхода на крупные тендеры, SKM может занять заметную позицию в сегменте. Однако точное место в рейтинге будет зависеть от успешности маркетинговых стратегий и качества продукции.

Потенциальный объем продаж SKM зависит от множества факторов, включая экономические условия, государственную поддержку и развитие дилерской сети. Госзакупки и корпоративные клиенты могут составить значительную часть продаж, однако точные цифры будут зависеть от конкретных рыночных условий. Целевой аудиторией бренда станут компании, работающие в сфере доставки, строительства и обслуживания инфраструктуры.

Расширение присутствия в сегменте LCV через марку SKM может быть оправдано стремлением АВТОВАЗа диверсифицировать продуктовый портфель и охватить новые сегменты рынка. Использование отдельного бренда позволяет избежать ассоциации с массовым сегментом легковых автомобилей LADA и создать уникальный имидж для коммерческого транспорта. Это может быть более эффективным подходом, чем попытка вывести новые модели под уже устоявшимся брендом.

Таким образом, стратегия АВТОВАЗа направлена на укрепление позиций в сегменте LCV путем создания специализированного бренда, ориентированного на специфические нужды коммерческого транспорта.

Олег Сережников, директор «АВИЛОН Sollers»:

- Основными конкурентами коммерческих автомобилей SKM на российском рынке станут Sollers SF1 и Evolute i-VAN. После ухода европейских и корейских брендов ниша LCV остается свободной. Модель Evolute i-VAN вышла только в марте этого года. Поставки Sollers SF1 начнутся с апреля 2025-го. Поэтому пока рано говорить о расстановке сил на рынке LCV.

Ожидается, что объем продаж SKM в России составит около 2 тыс. автомобилей в год, причем большую долю займет пассажирская версия. Основная целевая аудитория – мелкий бизнес, занимающийся доставкой в крупных мегаполисах, компании-перевозчики, таксопарки и т.д. Успех SKM будет зависеть от конкурентоспособной цены, качества обслуживания и развития сервисной сети.

Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ»:

- Новый бренд SKM создан для занятия ниши легкого коммерческого транспорта в России. Сейчас она достаточно "разряжена" с точки зрения конкуренции. На нем представлены буквально несколько брендов: ГАЗ, УАЗ, Sollers и LADA, которые занимают более 95% рынка LCV. Оставшаяся часть приходится в основном на автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Очевидно, что есть возможность в этой нише для появления новых марок.

Стоит обратить внимание, что рынок LCV слабо представлен в рамках официальных брендов. Сейчас появился Avior, но это достаточно дорогие автомобили, с высоким качеством платформы, двигателей. Новый бренд SKM – машины более доступного сегмента и, конечно, это попытка закрепиться в данной нише.