Статьи за октябрь 2018 года

Найдено 31 статья

  • Автокаско завелось («РБК плюс»)
    Впервые после кризиса 2014 года рынок автокаско показал рост. Однако говорить о выходе сегмента из многолетнего пике пока рано: отрасль может снова потерять в сборах из-за тарифной политики компаний и ослабления рубля.
  • Оживший кошмар: как Tesla убивает мировой автопром (Forbes.ru)
    Быстрый рост Tesla не только ударит по конкурентам, но, что более важно, может привести к безработице всемирного масштаба.
  • Заводы не нужны: почему автокомпании и чиновники не могут договориться (AutoNews.ru)
    Третий раунд переговоров между локализовавшими производство в России автокомпаниями и профильными ведомствами, который должен был стать финальным, не удался. Предполагалось, что на прошедшей в понедельник, 15 октября, встрече автобренды смогут согласовать с чиновниками свои позиции по работе в России после истечения срока действия режима промышленной сборки.
  • Автопром не решил, куда повернуть («Коммерсант»)
    По данным “Ъ”, Минэкономики и аппарат вице-премьера Дмитрия Козака склоняются к тому, чтобы гарантировать для всех локализованных в РФ автоконцернов полную бюджетную компенсацию утилизационного сбора. С этим не согласны российские автопроизводители, которые поддерживают идею Минпромторга дифференцировать такие субсидии в зависимости от уровня локализации.
  • Возьми авто соседа! (MotorPage.ru)
    Принципы экономики совместного потребления активно проникают и в автомобильный бизнес. Вслед за каршеринговыми компаниями в мире и в России заметно растет спрос на услуги аренды машин непосредственно у их владельцев, или так называемый р2р-каршеринг.
  • ОСАГО станет о-го-го («Коммерсант»)
    В Минфине рассматривают возможность обязать компенсационные фонды страховых компаний ОСАГО обеспечивать выплатами ущерб, нанесенный «железу» автомобилистов, в тех случаях, когда виновник аварии не застрахован. Это кардинальным способом изменит структуру компенсационных выплат в ОСАГО и добавит компаниям минимум 10% страховых случаев.
  • Пятое колесо («Российская газета»)
    К 2035 году количество каршеринговых автомобилей в Евросоюзе вырастет до 7,5 миллиона штук с нынешних 370 тысяч. Такой прогноз опубликовал нидерландский финансовый конгломерат ING. Отечественному каршерингу до таких цифр еще далеко. В России всего около 15 тысяч автомобилей, да и сам каршеринг считается пока относительно новым продуктом.
  • Рост НДС — не главная проблема: почему автомобили сильно подорожают (AutoNews.Ru)
    Увеличение ставки НДС приведет к скачку спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают успеть до очередного роста цен. 
  • «Создается иллюзия, что если ездишь на электромобиле, то делаешь безумный вклад в экологию» («Реальное время»)
    Эксперты Российской энергетической недели обсудили переход транспорта на альтернативные виды топлива.
  • Bentley и Maybach набирают обороты в России («Коммерсант»)
    Тяжелый люкс по цене бюджетного кроссовера – россияне полюбили Bentley и Maybach с пробегом. Вторичный рынок таких автомобилей за восемь месяцев этого года вырос на 17%. Такие данные приводит агентство «Автостат».