АВТОСТАТ | Toyota вложит 2,7 млрд. рублей в российский автозавод

Инфографика

Все публикации

Аналитика

Вся аналитика

Горячая новость

Все новости

Свежая статья

Все статьи

03.02.12Прочитали 93 раз

Toyota вложит 2,7 млрд. рублей в российский автозавод

К 2014 году японский автопроизводитель Toyota вложит в расширение своего производства в Петербурге 2,7 млрд руб. На эти деньги планируется создать цех штамповки кузовов и производство пластиковых деталей. Эксперты говорят, что, с одной стороны, компания выполняет соглашение о локализации, а с другой – такие инвестиции окупятся только при запуске новых моделей, а значит, и расширении производства.

Сейчас на заводе в Петербурге выпускается одна модель Toyota – Camry. Процесс включает в себя сварку, окраску и сборку машины. «Решение (вложить 2,7 млрд руб. – РБК daily) было принято с целью дальнейшего развития уровня локализации производства Toyota в России и с учетом ожидаемого устойчивого роста российского рынка», – отмечено в официальном заявлении автопроизводителя. Запуск новых производств запланирован на 2014 год.

«Модель Camry обеспечивает порядка 18% продаж марки в России, поэтому расширение производства этой модели вполне обоснованно», – считает эксперт департамента оценки «2К Аудит – Деловые консультации/Морисон Интернешнл» Петр Клюев. В то же время он отмечает, что «по сравнению с внедорожниками спрос на модель демонстрирует невысокие темпы роста – около 30% за прошлый год. Возможно, расширение производства позволит снизить цены на Camry, что повысит интерес к этой модели.

Перед тем как начать строительство завода Toyota, как и все другие иностранные автопроизводители, работающие в России, заключила с Министерством экономического развития соглашение о промсборке, напоминает управляющий директор «AG Капитал» Александр Агибалов. Оно предусматривает локализацию штамповки кузова, его сварку и окраску в России, поэтому компания просто выполняет свои обязательства перед российскими властями.

Что касается перспектив расширения производства в Петербурге, то, вкладывая такие средства, «есть смысл собирать там не только Camry, но и что-нибудь более бюджетное». «Можно собирать и одну модель, но чтобы она продавалась приличными объемами. Здесь продается Camry, понятно, что она хоть и лидер в своем классе, но быстрее рынка продаваться не будет», – считает г-н Агибалов.

Японскому автопроизводителю придется начать выпуск новых моделей на петербургском заводе, если он хочет оправдать такие крупные вложения в производство, считает генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. «С учетом того что компания инвестирует почти 100 млн долл. в мощности по выпуску автокомпонентов, значит, она намерена увеличивать объемы основного производства автомобилей, в том числе за счет расширения модельного ряда», – делает вывод г-н Чаплыгин. По его оценке, вкладывать такие средства в локализацию даже 50 тыс. автомобилей в год не имеет экономического смысла. «Штамповочные производства целесообразно организовывать при объемах выпуска автомобилей от 100 тыс. единиц в год», – резюмировал эксперт.

«РБК daily»

 
Загрузка...