Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 42 дней

подробнее

Отчет в фокусе

Дилерские сети автопроизводителей в РФ

Дилерские сети автопроизводителей в РФ

Дата выхода 21.11.2016

Формат PDF, 135 стр.

Цена 32500 руб.

Четвертый год подряд российский авторитейл находится в непростом положении...

21 ноября подробнее

Инфографика

ТОП-10 автомобилей с пробегом в 2016 году

Аналитика

Европейский авторынок в 2016 году вырос на 6,5%

Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам 2016 года увеличились на 6,5% до 15 млн 131 тыс. 719 машин. Таким образом, европейский авторынок показывает положительную динамику третий год подряд, отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА).

17 январяподробнее

Свежая статья

Машины пустили по рукам («Газета.Ru») Машины пустили по рукам («Газета.Ru»)

Продажи автомобилей с пробегом в России в 2016 году почти в четыре раза превысили объем рынка новых легковых автомобилей. Пока автокомпании регулярно переписывают ценники в сторону увеличения, потребители вынуждены приобретать подержанные машины. Правда, автомобили с пробегом, как отмечают эксперты, тоже прибавляют в цене, когда на них растет спрос.

17 январяподробнее

Автогеддон для Volkswagen

Акции ведущих автопроизводителей мира подешевели на фоне разрастания скандала вокруг подтасовок концерном Volkswagen данных о вредных выхлопах. В США к расследованию действий германского производителя подключились Конгресс и Министерство юстиции. Власти Германии и Южной Кореи намерены провести собственное расследование. За один день капитализация VW сократилась на €13 млрд.

Скандал, связанный с подтасовкой концерном VW данных о выбросах вредных веществ в атмосферу, разрастается. Во вторник о начале собственного расследования в отношении крупнейшего в мире автопроизводителя заявили власти Южной Кореи. Пока расследование будет касаться моделей VW Golf и Jetta, а также Audi A3, импортированных в Южную Корею после 2014 года. Все такие автомобили должны будут пройти дополнительные испытания.

В случае если будут обнаружены нарушения местных природоохранных норм, компанию ждут весьма жесткие санкции: штраф для каждой из моделей в размере примерно $850 тыс., запрет на продажу и требование отозвать уже проданные автомобили. Одно только объявление о начале расследования привело к росту котировок, правда не очень значительному, акций южнокорейских автопроизводителей – Hyundai и Kia – примерно на 4%.

Тем временем в США к расследованию скандала приступили Конгресс США и Министерство юстиции. По словам председателя комитета палаты представителей по вопросам энергетики и торговли Фреда Аптона и председателя подкомитета по контролю и расследованиям Тима Мерфи, подкомитет в ближайшее время проведет слушания по этому вопросу. А по данным агентства Bloomberg, ссылающегося на собственные источники в ведомстве, Министерство юстиции США начало уголовное, а не гражданское расследование. Таким образом, кроме фантастического штрафа $18 млрд, который, как заявляют в американском Агентстве по защите окружающей среды, может быть наложен на VW, концерн и его руководство вполне могут оказаться в суде по обвинению в уголовных преступлениях со всеми неприятными последствиями. В свою очередь, американские юристы не стали сидеть сложа руки: адвокатская компания Hagens Berman уже вчинила концерну так называемый классовый иск от имени всех покупателей проблемных автомобилей.

Наконец, в Европе и самой Германии концерн не только не получил никакой поддержки, но, наоборот, столкнулся с серьезными проблемами. Германский финансовый регулятор Bafin начал расследование в связи с резким падением акций VW в понедельник, а Ассоциация по защите окружающей среды Германии сообщила, что намерена подать в суд на VW и добиться запрета эксплуатации всех автомобилей с дизельным двигателем. Как если бы этого всего было недостаточно, министр финансов Франции Мишель Сапен потребовал проведения расследования в отношении Volkswagen уже на уровне Евросоюза.
Тем временем эксперты говорят, что вовсе не удивлены тем, что VW оказался в центре столь серьезного скандала. «У многих экспертов давно были подозрения (в отношении дизельных двигателей VW.– “Ъ”). Подозрительным было то, что у дизельных автомобилей VW в США экономичность была выше того, что можно было ожидать, однако у нас не было никаких формальных оснований кого-то обвинять,– цитирует International Business Times UK главу компании Emissions Analytics Ника Молдена.– Сейчас же вполне понятна та удивительная экономичность, которой достигали автомобили VW в США».

Тем временем акции VW продолжают падать, а рыночная капитализация за один только понедельник сократилась на €13 млрд. От скандала страдают и другие производители. Акции Renault подешевели на 4%, Peugeot – на 2,5%, Nissan – на те же 2,5%, BMW – на 1,5% на фоне опасений того, что внимание экспертов и регуляторов может быть обращено и на них.

«Коммерсант»

23.09.15 «Коммерсант»
Метки: volkswagen