Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 9 дней

подробнее

Отчет в фокусе

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

Дата выхода 12.01.2017

Формат PDF, 70 стр.

Цена 100000 руб.

Проект основан на формировании репрезентативной выборки, соответствующей модельной...

12 января подробнее

Аналитика

Европейский авторынок в январе вырос на 10,1%

Продажи легковых автомобилей в Европе за месяц составили 1 млн 203 тыс. 958 машин. 

16 февраляподробнее

ЕЭК может ввести антидемпинговые пошлины на импорт китайских грузовых шин

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) может ввести на пять лет антидемпинговые пошлины на грузовые шины, импортируемые из Китая. В зависимости от производителей они могут составить 14,79-35,35% и будут суммироваться с существующей ставкой, которая сейчас составляет 11,7%. Это следует из опубликованного в пятницу доклада департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК по результатам проведенного антидемпингового расследования. Оно началось в сентябре 2014 г. и охватывало период с 1 июля 2013 г. по 30 июня 2014 г.

Расследование проводилось по заявлению российских предприятий «Омскшина», Ярославский шинный завод, «Нижнекамскшина», Нижнекамский завод грузовых шин, Нижнекамский завод шин ЦМК и белорусской «Белшины». На них в период расследования приходилось 87,7% общего производства грузовых шин в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В целом в период расследования в странах - участницах союза было выпущено 5 млн грузовых шин (-15,5%) при внутреннем потреблении 7,3 млн шт. (-5,8%). Импорт составил 3,36 млн шт., в основном из Китая (2,26 млн шт., +13%).

«Несмотря на сокращение объема потребления товара, поставки грузовых шин из КНР увеличились на 13%. Одновременно доля китайского товара на рынке союза выросла на 4,8 п. п.», - отмечается в докладе. В период расследования доля грузовых шин, произведенных в ЕАЭС и реализованных на рынке союза, сократилась по сравнению с аналогичным периодом на 4,1 п. п., загрузка локальных мощностей снизилась на 6,9 п. п.

«Снижение средневзвешенной цены составило 3,9%, при этом себестоимость увеличилась на 4,8 %, что свидетельствует о сдерживании цен на грузовые шины производителями отрасли экономики ЕАЭС», - говорится в докладе. В итоге наблюдалось «резкое сокращение рентабельности на 8 п. п.». Инвестиции сократились в три раза. «В период расследования состояние отрасли значительно ухудшилось: отрицательная динамика наблюдалось практически по всем производственно-экономическим и финансовым показателям. <...> С учетом вышеизложенного департамент пришел к выводу о наличии материального ущерба отрасли экономики ЕАЭС», - резюмируется в докладе.
До 31 августа департамент будет собирать комментарии участников расследования, после формирования окончальной версии доклада вопрос введения пошлин рассмотрит коллегия ЕЭК.

«Камаз» не тревожит возможность введения антидемпинговых пошлин на китайские покрышки. «Мы потребляем разные шины, в том числе из Китая. Но в основном закупаем российскую продукцию», - говорит представитель завода. По его словам, на китайские покрышки приходится до 10% шин, закупаемых «Камазом», и эта доля сокращается по мере появления новых российских разработок, а также из-за девальвации рубля.

В 2014 г. общие продажи шин в России упали на 12–15%, а в 2015 г. могут сократиться на 15–20%, писало корпоративное издание «Татнефти» со ссылкой на директора УК «Татнефть-нефтехим» (управляет «Нижнекамскшиной») Анвара Вахитова. Импорт грузовых шин тоже сокращается, но еще сильнее: в первом полугодии он упал на 42% по весу, а в денежном выражении - на 48%, по данным Федеральной таможенной службы.

«Ведомости»

17.08.15 «Ведомости»
 
Загрузка...

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 31 января 2017 Дальний Восток пожаловался на ГЛОНАСС («Газета.Ru»)

    Как стало известно «Газете.Ru», Минпромторг уже во вторник может дать важные разъяснения по работе системы ЭРА-ГЛОНАСС, из-за которой в Россию оказался фактически заблокирован импорт подержанных иномарок. Губернатор Приморского края на фоне тысяч жалоб жителей уже заявил, что попросит правительство разобраться в ситуации с внедрением этой системы, из-за которого около тысячи купленных в Японии машин застряли на таможне.

    подробнее
  • 19 января 2017 Шинники подкатывают к восстановлению («Коммерсант»)

    Российский рынок шин в 2016 году, по оценкам его участников, сократился примерно на 11% после падения примерно на 20% в 2015 году. Но крупные иностранные игроки смогли пройти два сложных года кризиса благодаря росту экспорта и в прошлом году даже наращивали производство. В этом году выпуск шин может продолжить рост, поскольку основные игроки ожидают увеличения внутренних продаж в надежде на восстановление рынка легковых машин.

    подробнее
  • 7 ноября 2016 О чем рассказали российские поставщики на «Автомеханике» в Германии. Обзор («АВТОСТАТ»)

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» публикует серию мини-интервью с российскими компаниями-участниками немецкой выставки «Автомеханика», которая прошла в начале осени во Франкфурте-на-Майне.

    подробнее