Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 2 дней

подробнее

Отчет в фокусе

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

Дата выхода 12.01.2017

Формат PDF, 70 стр.

Цена 100000 руб.

Проект основан на формировании репрезентативной выборки, соответствующей модельной...

12 января подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Москва с Кавказом в долг не ездят

Россияне вновь чаще стали покупать автомобили в кредит. В апреле доля таких покупок составила уже 35%, в то время как в первом квартале было почти вдвое меньше. Улучшению ситуации способствовало снижение банковских ставок и меры господдержки. Примечательно, что в Москве, где было выдано больше всего кредитов, их доля оказалась значительно ниже общероссийской. Особняком на рынке автокредитования стоят также республики Северного Кавказа.

Количество выданных автокредитов в стране значительно растет. Если в первом квартале их доля в общих продажах составила всего 20,1%, то в апреле, когда было продано около 110,5 тыс. машин, взлетала до 35%. Впрочем, согласно данным агентства «Автостат» и Национального бюро кредитных историй (НБКИ), нынешний показатель все равно не дотягивает до прошлогоднего – в 2014 году в России 40,5% новых машин было куплено в кредит.

«Рынок новых автомобилей в апреле 2015 года оказался на 49% меньше апрельских в 2014 году, – отмечает исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. – Однако факт роста поддержки отрасли со стороны кредитных организаций дает надежду на то, что продажи в отрасли могут увеличиться».

Эксперты объясняют положительный эффект двумя факторами. «Рост доли кредитных автомобилей в структуре продаж стал результатом господдержки и снижения ставок, – считает генеральный директор НБКИ Александр Викулин. – Банки готовы кредитовать добросовестных заемщиков, но для этого им необходимы эффективные инструменты управления рисками: чем точнее кредитор может оценивать своего заемщика, тем более конкурентным будет его предложение. Практика показывает, что потенциальные заемщики весьма требовательны к параметрам автокредитов и ставка для них является значимым фактором выбора».

Напомним, что в качестве меры поддержки авторынка с 1 апреля 2015 года правительством была вновь запущена хорошо зарекомендовавшая себя программа льготного автокредитования. По ее условиям, покупатель может приобрести любой автомобиль 2015 года выпуска стоимостью до миллиона рублей по льготной кредитной ставке. В среднем потребительская ставка при помощи этой программы была снижена до 12,32%. Государство, в свою очередь, компенсирует банкам 2/3 от ключевой ставки ЦБ.

«Причины роста очевидны – заработавшая программа льготных автокредитов и снижающиеся кредитные ставки. Хотя они все еще остаются достаточно высокими, но это уже не 20 с лишним процентов, как зимой. Все вместе это и дало такой эффект», – заявил «Газете.Ru» аналитик «ВТБ-Капитала» Владимир Беспалов.

Между тем эксперт считает, что рост проданных в кредит машин не означает улучшения ситуации на авторынке в целом. «Об оздоровлении рынка в целом пока говорить рано, потому что падение остается очень высоким. Но рост машин, проданных в кредит, безусловно, сглаживает ситуацию, – полагает Беспалов. – Если смотреть на ближайшие месяцы, то темпы падения российского авторынка должны заметно сократиться. Конечно, это будет связано не только с уровнем текущих продаж, но и с тем, что в прошлом году летом были очень высокие темпы падения рынка, поэтому сработает эффект базы».

Москва и Кавказ автокредиты не берут

По статистике, в апреле больше всего автокредитов было выдано в Москве – чуть более 3,5 тыс. Однако на фоне общих продаж новых машин в столице (20,5 тыс.) их доля составила всего 17,4%, что вдвое ниже общероссийского показателя. В Подмосковье, которое по общим продажам идет на втором месте, доля «кредитных» машин составила уже 27,8%.

«Тут все упирается в благосостояние покупателей. Для Москвы покупка в кредит не так актуальна, как в других регионах, где зарплаты у людей значительно ниже, соответственно, там меньше возможностей заплатить всю сумму сразу», – отмечает Владимир Беспалов.

А вот в идущем на третьем месте Санкт-Петербурге при общих продажах за месяц 6720 машин 2869, то есть уже около 43%, куплены в кредит. Самый высокий процент оказался у соседней Ленинградской области – в апреле более 70,5% новых машин там было куплено в кредит.

В числе лидеров по процентному соотношению автокредитов также оказались Удмуртия (58%), Владимирская область (52%), Чувашия (50,9%), Башкирия (47,6%), Нижегородская (47,4%), Ульяновская (47,4%), Челябинская (46,7%) и Кировская (46,5%) области.

Из общей картины приведенных в исследовании топ-50 регионов резко выбиваются Дагестан и Чечня, где машины в кредит практически не покупают. В Дагестане из проданных в апреле 956 машин автокредит взяли всего 35 покупателей (3,66%), а в Чечне из 533 всего 39 (7,32%).

«Газета.Ru»

01.06.15
 

Исследования на тему

Новости на эту тему

  • сегодня, 17:01 В России снижается доля первоначального взноса по автокредитам

    Согласно результатам совместного исследования, проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ» и Национальным бюро кредитных историй (НБКИ), по итогам второго полугодия 2016 года доля первоначального взноса 51,1% от средней стоимости продаваемого в кредит автомобиля.

    подробнее
  • 25 февраля 2017 ВТБ24 снижает ставки по автокредитованию

    Банк ВТБ24 меняет условия кредитования автомобилей с пробегом: базовые ставки снижаются от 2 до 6 п.п. Кредит можно оформить по ставке от 13,9% годовых, что является одним из самых выгодных предложений на рынке.

    подробнее
  • 15 февраля 2017 Райффайзенбанк возвращается на рынок автокредитования

    Райффайзенбанк, решивший свернуть автокредитование в 2015 году, сохранил косвенное присутствие на этом рынке и планирует его развивать. Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники, Райффайзенбанк сотрудничает с банками автопроизводителей, среди которых «Фольксваген банк рус» и «БМВ банк». Кроме того, он планирует также сотрудничество с «Мерседес-Бенц банк рус», о чем стороны вскоре могут объявить.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 6 февраля 2017 Льготным кредитам подняли планку («Газета.Ru»)

    Поднять планку по льготному автокредитованию с 1,15 млн до 1,45 млн руб. предложили в Минпромторге, чтобы программа не потеряла актуальности из-за выросших за год цен. При этом дилеры просили увеличить лимит до 1,8 млн, но и такому решению оказались рады: теперь покупать будут не только самые бюджетные версии, но и комплектации подороже. Эксперты уверены, что такое ограничение было выбрано ради защиты «АвтоВАЗа» от чрезмерной конкуренции.

    подробнее
  • 21 октября 2016 Автовладельцы заехали в кредит («РБК»)

    Несмотря на кризис, доля покупаемых в кредит машин впервые выросла почти до 50%: рынок кредитов упал меньше, чем продажи машин. Это произошло благодаря госпрограмме льготного автокредитования, объясняют эксперты.

    подробнее
  • 5 октября 2016 Вторичный рынок всерьез заинтересовал госбанки («Известия»)

    Государственные банки выходят на рынок экспресс-автокредитования на вторичном рынке при продажах с рук. Программу для заемщиков запускает один из крупнейших госбанков – ВТБ24. Сетелем-банк («дочка» Сбербанка) изучает этот вопрос.

    подробнее