Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 1 дней

подробнее

Отчет в фокусе

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

Дата выхода 12.01.2017

Формат PDF, 70 стр.

Цена 100000 руб.

Проект основан на формировании репрезентативной выборки, соответствующей модельной...

12 января подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Volkswagen хочет пересесть на Ferrari

Немецкий автоконцерн Volkswagen AG пытается купить три известных автомобильных бренда у итальянского альянса Fiat Chrysler. Прежде всего немцев интересует американский Chrysler, приобретение которого поможет им закрепиться на рынке США. Также в сферу интересов VW попали легендарные итальянские бренды Alfa Romeo и Ferrari.

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG хочет купить сразу несколько автомобильных брендов у альянса Fiat Chrysler Automobiles (FCA). На данный момент между крупными акционерами двух автогигантов ведутся переговоры. Об этом со ссылкой на анонимные источники в концерне сообщает в четверг авторитетное немецкое издание Manager Magazin.

Со стороны Volkswagen переговоры ведет Фердинанд Пих, занимающий в концерне должность председателя наблюдательного совета. В качестве представителей FCA обсуждают возможность подобной сделки члены семей Эльканн и Аньелли – наследники основателя марки Fiat Джованни Аньелли.

Немцев интересуют три бренда, входящие в FCA, и в первую очередь американская компания Chrysler. Переговоры начались с обсуждения возможности продажи именно этого бренда. В VW полагают, что покупка американской компании позволит им занять более сильную позицию на автомобильном рынке США. Кроме того, представитель Volkswagen намерен выяснить, на каких условиях могут быть проданы марки автомобилей Alfa Romeo и Ferrari.

Представители же альянса FCA, являющиеся крупнейшими акционерами автоконцерна, намереваются выйти из бизнеса по массовому производству автомобилей, оставив под своим контролем только бренд Ferrari.

Представители обеих сторон отказались официально комментировать промежуточные итоги переговоров. По версии немецких СМИ, владельцы компаний на данный момент далеки от соглашения. Однако на фоне новости о переговорах акции итальянского концерна выросли чуть менее, чем на 5%, а стоимость акций VW, напротив, упала на 1,5%.

Концерн Volkswagen AG и без этой сделки является самым крупным производителем автомобилей в Европе. В его состав на сегодняшний день, помимо марки Volkswagen, входят такие бренды, как Audi, Skoda и SEAT. Кроме того, немецкому концерну принадлежит несколько легендарных люксовых брендов, в частности Bentley и Bugatti. Владеет Volkswagen и маркой Lamborghini, которая является одним из конкурентов Ferrari.

Стоит отметить, что не так давно президент FCA Серджио Маркионне представил концепцию развития брендов, входящих в состав альянса. Согласно его докладу, концерн собирался инвестировать в возрождение легендарной марки AlfaRomeo 5 млрд евро. Эти деньги планировали в течение пяти лет вложить в разработку и выпуск сразу восьми новых моделей. Кроме того, руководители альянса намеревались сделать Alfa Romeo независимым брендом наравне с Ferrari и Maserati.

Имелись в FCA планы и по развитию компании Chrysler. Так, американский бренд, представленный сейчас на рынке только тремя моделями, в 2016 году должен был вывести в продажу новый седан, в 2017 году – полноразмерный кроссовер, а годом позже – среднеразмерныйкроссовер. Также в FCA планировали модернизировать минивэнTown&Country, создав его гибридную версию. Серьезное обновление модельного ряда, по словам руководителей альянса, может увеличить глобальные продажи бренда с нынешних 350 тыс. машин в год до 800 тыс. к 2018 году.

Еще более любопытным в этом свете выглядит обсуждение возможной продажи марки Ferrari. Дело в том, что во время того же доклада о перспективах развития альянса до 2018 года Маркионне заявлял, что этот итальянский бренд всенепременно останется в структуре концерна FCA. Эксперты полагают, что в ближайшие пять лет бренд Ferrari будет иметь самые стабильные показатели среди других подконтрольных альянсу марок. Ежегодные объемы реализации итальянских автомобилей вплоть до 2018 года будут ограничены 7000 экземплярами в год.

В целом Fiat после поглощения Chrysler собирался до 2018 года увеличить совокупный объем реализации автомобилей на 60%. Приобретение итальянцами Chrysler способствовало сокращению тех финансовых убытков, которые были у компании на европейском рынке.

«Газета.Ru»

18.07.14
 

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 8 декабря 2016 «АвтоВАЗ» поехал к Renault («Ведомости»)

    Совет директоров «АвтоВАЗа» 6 декабря утвердил параметры допэмиссии акций. Вчера, 7 декабря, началось размещение 3,28 млрд обыкновенных акций. Оно продлится до 26 декабря. Акции размещаются по 9 руб. за штуку. Это на уровне средневзвешенной цены обыкновенных акций «АвтоВАЗа» за последние полгода.

    подробнее
  • 5 сентября 2016 Renault позаботится об АВТОВАЗе («Ведомости»)

    В декабре 2016 г. может состояться размещение дополнительных акций «АвтоВАЗа» по открытой подписке на 25 млрд руб., рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров «АвтоВАЗа», советник гендиректора «Ростеха» Сергей Скворцов. По его словам, утвердить соответствующее решение планируется на внеочередном собрании акционеров 10 октября.

    подробнее
  • 1 августа 2016 Больше продавать, меньше зарабатывать («Газета.Ru»)

    По итогам полугодия Volkswagen обрел статус самого крупного продавца автомобилей в мире, отодвинув на второе место лидера последних лет Toyota. Однако прибыль VW упала на 56% – автопроизводителю приходится тратить колоссальные средства на последствия дизельного скандала и развитие направления электрокаров.

    подробнее