Событие

Dealer UP!

Форум состоялся
7 декабря 2016 года

подробнее

Отчет в фокусе

Автомобильный рынок России 2016

Автомобильный рынок России 2016

Дата выхода 26.04.2016

Формат А4, 293 стр.

Цена 37900 руб.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» выпускает справочное издание «Автомоб...

26 апреля подробнее

Инфографика

Динамика авторынка России в январе – ноябре 2016 года

Аналитика

Российский авторынок в ноябре вырос на 0,6%

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам ноября увеличились на 0,6% и составили 132346 машин. Согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса, за одиннадцать месяцев 2016 года российский авторынок сократился на 12% до 1 млн 279 тыс. 987 автомобилей.

08 декабряподробнее

Банки посадят на колеса

Новые автомобили в основном будут покупать в кредит, ставки по которым вырастут. Но динамика продаж складывается не в пользу продолжения госпрограммы льготного автокредитования. Таков прогноз экспертов.

И возник он не на пустом месте. В Национальном бюро кредитных историй подсчитали: в 2013 году при участии банков было продано 45,8 процента авто, годом ранее 33,6. А в нынешнем году этот показатель может возрасти до 60 процентов, если сохранится тенденция сокращения продаж. Банки будут предлагать все более разнообразные кредиты, но ставки в целом могут возрасти.

Во всем мире велика доля кредитных авто и опасаться ее роста не стоит, уверен научный сотрудник Института "Центр развития" НИУ "Высшая школа экономики" Дмитрий Мирошниченко. Но и бдительность терять заемщикам не следует. Например, помнить, что автокредитование выгодно в том случае, когда ставки по займам равны либо ниже ставок по рублевым депозитам.

Правда, "в пакете" с автокредитом обычно идет приобретение полиса КАСКО на весь период выплат. А он далеко не дешев, особенно для водителей с небольшим стажем. Так что для тех, кто уверен в сохранности своего авто, покупка в кредит во многом теряет смысл. Для снижения рисков в автокредитовании необходимо обеспечить доступ всех кредиторов к данным Пенсионного фонда и ФНС, считает директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков. Это позволит банкам более достоверно оценивать потенциал клиента. А также нужна единая база залогового имущества, с помощью которой покупатель автомобиля на вторичном рынке мог бы проверить, не находится ли машина в залоге у банка.

В рамках госпрограммы льготного автокредитования в прошлом году был выдан почти каждый пятый автокредит. Только за шесть месяцев действия программы банки выдали около 260 тысяч льготных автокредитов на машины стоимостью до 750 тысяч рублей.

В ближайшее время возрождения этой государственной программы, похоже, ждать не стоит. Напомним, правительство намерено принять решение об этом по итогам первого квартала.

Между тем в январе продажи стали расти на фоне повышения курса доллара, а в феврале продажи будут тоже неплохими за счет скидок на автомобили прошлого года выпуска, сказал "Российской газете" исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов.

Люди не хотят дожидаться повышения цен. А оно, как уже писала "Российская газета", неизбежна даже для автомобилей, собирающихся в России. Уровень локализации производства, развернутого у нас мировыми производителями, еще невысок, да и у нынешней "Лады" велика доля импортных компонентов, напоминает эксперт.

Именно это заставляет сомневаться в эффективности расходования бюджетных денег на льготное автокредитование, считает Дмитрий Мирошниченко. Когда этот механизм применялся впервые, то сработал в пользу отечественного автопрома, но в 2013 году он во многом поддержал зарубежных производителей.

Справка "РГ"

2,6 миллиона новых легковых автомобилей продано в 2013 году в России. Это на 5,5 процента меньше, чем в 2012 году. Средняя цена нового легкового автомобиля составила немногим менее миллиона рублей - 28,3 тысячи долларов, рассчитали в "Автостате". При этом на полюсах по уровню средневзвешенной цены на авто отдельных марок находятся машины за 103,3 тысячи долларов и за 10,3 тысячи долларов.

Что касается автокредитов, то они возвращаются исправно, особенно если сравнивать с галопирующим ростом просрочки по потребительским займам. За прошедший год коэффициент просроченной задолженности по автокредитам даже немного упал - с 4 до 3,6 процента. По данным директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, средний размер действующего автокредита составляет 510 тысяч рублей.

«Российская газета»

10.02.14 «Российская газета»
 
Загрузка...

Новости на эту тему

Статьи на эту тему