Событие

Dealer UP!

Как поднять продажи автомобилей  и увеличить прибыль.

До начала осталось 1 дней

подробнее

Отчет в фокусе

Автомобильный рынок России 2016

Автомобильный рынок России 2016

Дата выхода 26.04.2016

Формат А4, 293 стр.

Цена 37900 руб.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» выпускает справочное издание «Автомоб...

26 апреля подробнее

Аналитика

Авторынок Индии за 10 месяцев 2016 года

С начала года в Индии было продано более 2,5 млн новых автомобилей.

 

30 ноябряподробнее

АвтоВАЗ отделяет первую ступень

Кадровые перестановки в космической отрасли оставят АвтоВАЗ без руководителя в самый сложный после кризиса период. Президент завода Игорь Комаров может возглавить Объединенную ракетно-космическую корпорацию (ОРКК), а его преемнику придется разбираться с убытками и падающими продажами. По "понятийной договоренности" это должен быть ставленник "Ростеха", но источники "Ъ" говорят, что "перехватить" пост может Renault-Nissan, который должен получить контроль над заводом в середине 2014 года.

О том, что президент АвтоВАЗа Игорь Комаров может возглавить ОРКК, "Ъ" рассказали источники в ракетной и автомобильной отраслях. По словам собеседников "Ъ", господин Комаров "является самым вероятным претендентом", его кандидатура уже согласована с профильными министерствами и рассматривается премьером Дмитрием Медведевым, и решение может быть принято на этой неделе.

Собеседники "Ъ" рассказывают, что трехлетний контракт господина Комарова истекает в ноябре. По их словам АвтоВАЗ и "Ростех" уже ведут переговоры с Renault-Nissan (к середине 2014 года получит контроль над АвтоВАЗом) о смене руководителя завода.

Источники "Ъ" уверяют, что Renault-Nissan "доволен работой Комарова, который стал основным связующим звеном между российскими и иностранными акционерами" и поэтому "вряд ли обрадуется отставке". Кандидатура нового главы АвтоВАЗа может быть представлена 4 декабря на внеочередном собрании акционеров завода (назначалось для переизбрания совета директоров АвтоВАЗа в связи с отставкой операционного директора Renault Карлоса Тавареса).

В АвтоВАЗе от комментариев отказались. В "Ростехе" "Ъ" пояснили, что, если решение о назначении Игоря Комарова в ОРКК будет принято, "госкорпорация, безусловно, его поддержит". "Для нас важна высокая оценка профессиональных качеств нашего управленца,– говорят в "Ростехе".– Игорь Комаров является эффективным управленцем, которому удалось вывести АвтоВАЗ на новый уровень развития, обеспечить стабильный рост. В первую очередь он проявил себя как антикризисный менеджер, который значительно повысил эффективность производства, ему также удалось сформировать высококвалифицированную команду. Его знаниям и опыту доверяют наши зарубежные партнеры, альянс Renault-Nissan. Все это позволит заводу успешно развиваться и в будущем. Переход главы АвтоВАЗа потребует согласования с ключевыми партнерами предприятия, а также подбора достойной замены".

АвтоВАЗ Игорь Комаров возглавил в августе 2009 года в разгар кризиса в экономике, автопроме и самой компании. Чистый убыток АвтоВАЗа по итогам 2009 года достиг 49,2 млрд руб., долг – 38 млрд руб. Но еще летом 2009 года завод получил первую господдержку в виде беспроцентного займа от "Ростеха", затем было предоставлено еще несколько крупных ссуд (в целом на 75 млрд руб.). Помогла АвтоВАЗу и госпрограмма утилизации (она обошлась бюджету в 30 млрд руб.), запущенная весной 2010 года.

"Игорю Комарову достался очень тяжелый актив, но улучшить положение дел в первую очередь удалось за счет господдержки, под вливание которой новый президент и был приглашен",– говорит один из источников "Ъ". В то же время, признают собеседники "Ъ", при Игоре Комарове появилась новая стратегия развития АвтоВАЗа до 2020 года, началось активное обновление модельного ряда, а главное – оформлена продажа контроля альянсу Renault-Nissan. Теперь, отмечают источники "Ъ", "самое время уходить". Продажи завода быстро падают, он впервые после кризиса получил чистый убыток. Угрожает АвтоВАЗу и введение с 2014 года утилизационного сбора для российских автозаводов.

Определенности с преемником Игоря Комарова пока нет. Один из собеседников "Ъ" полагает, что на первом этапе это может быть "временная фигура", например, кто-то из вице-президентов. "С Renault-Nissan есть понятийная договоренность о том, что руководить АвтоВАЗом будет российский топ-менеджер, который лучше понимает специфику отрасли",– уточняет другой источник "Ъ". Но, добавляет еще один собеседник "Ъ", "пользуясь ситуацией, Renault может пролоббировать своего человека, а его заместителем будет уже кто-либо из "Ростеха"".

«Коммерсант»

07.10.13 «Коммерсант»
 

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 20 сентября 2016 Российские моторы для Renault («Ведомости»)

    Установка вазовского мотора на Renault поможет снизить себестоимость автомобилей. До реальных поставок еще далеко – партнеры пока только прорабатывают такую возможность.

    подробнее
  • 5 сентября 2016 Renault позаботится об АВТОВАЗе («Ведомости»)

    В декабре 2016 г. может состояться размещение дополнительных акций «АвтоВАЗа» по открытой подписке на 25 млрд руб., рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров «АвтоВАЗа», советник гендиректора «Ростеха» Сергей Скворцов. По его словам, утвердить соответствующее решение планируется на внеочередном собрании акционеров 10 октября.

    подробнее
  • 29 июля 2016 Мор, долги и убытки («Газета.Ru»)

    Убытки «АвтоВАЗа» в первом полугодии выросли на 67% и достигли 8,6 млрд руб. Выручка составила 87,1 млрд руб., что на 5% меньше предыдущего полугодия. При этом объемы продаж сократились на 11%. Эксперт «Газеты.Ru» полагает, что единственный выход из сложной экономической ситуации — реструктуризация долга.

    подробнее