Событие

Dealer UP!

Форум состоялся
7 декабря 2016 года

подробнее

Отчет в фокусе

Автомобильный рынок России 2016

Автомобильный рынок России 2016

Дата выхода 26.04.2016

Формат А4, 293 стр.

Цена 37900 руб.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» выпускает справочное издание «Автомоб...

26 апреля подробнее

Инфографика

Динамика авторынка России в январе – ноябре 2016 года

Аналитика

Российский авторынок в ноябре вырос на 0,6%

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам ноября увеличились на 0,6% и составили 132346 машин. Согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса, за одиннадцать месяцев 2016 года российский авторынок сократился на 12% до 1 млн 279 тыс. 987 автомобилей.

08 декабряподробнее

Свежая статья

«АвтоВАЗ» поехал к Renault («Ведомости») «АвтоВАЗ» поехал к Renault («Ведомости»)

Совет директоров «АвтоВАЗа» 6 декабря утвердил параметры допэмиссии акций. Вчера, 7 декабря, началось размещение 3,28 млрд обыкновенных акций. Оно продлится до 26 декабря. Акции размещаются по 9 руб. за штуку. Это на уровне средневзвешенной цены обыкновенных акций «АвтоВАЗа» за последние полгода.

08 декабряподробнее

Автокомпании слили бензин

Автомобили, выпускаемые в США с 2025 года, будут потреблять в среднем не более 4,32 л/100 км. Белый дом и автоконцерны, работающие на североамериканском рынке, достигли соглашения, устанавливающего нормы потребления для легковых и грузовых автомобилей в период с 2017 по 2025 годы. Сейчас средняя норма расхода топлива составляет 8,8 л/100 км для легковых автомобилей и 9,8 литров на сотню для пикапов и внедорожников.
Бараку Обаме удалось договориться с американскими автоконцернами о принятии топливного стандарта, который будет действовать в период с 2017 по 2025 годы. Вечером 29 июля стало известно, что автокомпании приняли условия президента. Согласно документам, распространенным пресс-службой Белого дома, соответствующие договоренности достигнуты с руководством 13 крупнейших автомобилестроительных компаний. В их число вошли Ford, GM, Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota и Volvo. Эти компании производят в США более 90% всех легковых автомобилей и пикапов. Volkswagen и Daimler не принимали участия в переговорах.
«Соглашение о нормах потребления моторного топлива представляет собой наиболее важный шаг, направленный на то, чтобы уменьшить нашу зависимость от нефти», – цитирует Обаму The Detroit News. По сообщению представителя Белого дома, соглашений с компаниями удалось достичь за счет возвращения к дифференцированным для легковых и грузовых автомобилей стандартам экономичности двигателей. В документе, принятом конгрессом в декабре 2010-го, который регламентировал топливные стандарты на период с 2011-го по 2016 годы, нормы потребления легковушками и грузовиками были унифицированы, что вызвало недовольство со стороны американской автомобильной тройки (Ford, GM, Chrysler), которая является крупнейшим производителем пикапов и внедорожников.
«Стандарт, предлагаемый Вашингтоном, является сложной, но вполне достижимой целью. Я думаю, мы сможем», – заявил после подписания соглашения глава Fiat-Chrysler Серджио Маркионне.
«Теперь Ford может сказать, что в состоянии предложить потребителям легковую и грузовую продукцию, которая будет соответствовать установленным правительством требованиям», – прокомментировала представитель Ford Сью Сишке.
Стандарты экономичности двигателей являются частью президентской программы Obamacare и головной болью для автомобильных компаний, работающих в США. В рамках принятого сенатом документа, регламентирующего экономичность двигателей (срок действия до 2016 года), автопроизводители должны снижать потребление бензина автомобилями в среднем на 5% ежегодно, чтобы к 2016 году соответствовать установленным 6,71 л/100 км (сейчас 8,8 л/100 км для легковых автомобилей и 9,8 л/100 км для пикапов и внедорожников).
Однако настоящий скандал разгорелся после того, как Барак Обама поставил вопрос о принятии стандартов экономии топлива, которые будут действовать в период с 2017 по 2025 годы. Официальный Вашингтон, проводя политику отказа от нефти, не шел на компромисс, вынуждая автопроизводителей принять необходимую правительству цифру – 3,78 л/100 км. Это вызвало недовольство не только среди автоконцернов, но и среди политических менеджеров. Группа из 15 губернаторов подготовила официальное письмо в министерство транспорта и министерство по охране окружающей среды, в котором говорилось, что принятие нормы в 3,78 л/100 км убьет американский автопром в грузовом сегменте и лишит работы людей, занятых в автопроизводстве.
«Если топливные стандарты будут повышаться слишком быстро, это вызовет удорожание автомобиля. Потребители, которые планировали приобрести машину, будут дольше эксплуатировать старую, что приведет к сокращению рабочих мест на производствах», – говорилось в письме.
Между тем президент американского профсоюза рабочих автомобильной промышленности (United Auto Workers, UAW) Боб Кинг, также подписавший соглашение с президентом, заявил, что профсоюз достиг положительных результатов в переговорах с автокомпаниями, касающихся гарантий американским рабочим. Окончательный проект топливных стандартов-2017/2025 будет представлен сенату в сентябре 2011 года. После этого начнется его обсуждение. Принять документ конгрессмены намерены в июне 2012 года.
«Газета.Ru»

01.08.11 «Газета.Ru»
Метки: топливо, сша
 
Загрузка...

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 28 сентября 2016 Когда нагнут топливные акцизы? (Авторамблер)

    Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает возможность введения гибкой системы акцизов на автомобильное топливо. Такая мера позволит избежать резких скачков цен на бензин и солярку.

    подробнее
  • 4 апреля 2016 «Это Tesla. Какая разница, как она выглядит» («Газета.Ru»)

    Tesla начала принимать предзаказы на новый «доступный» электрокар Model 3. По всему миру тысячи желающих купить эту модель выстроились в многочасовые очереди, чтобы внести предоплату. За сутки перед презентацией компания собрала около 115 тыс. заявок.

    подробнее
  • 25 января 2016 Автопром побил рекорд по числу отзывов («Коммерсант»)

    В 2015 году в США для устранения разных дефектов автопроизводителями было отозвано рекордное число автомобилей – 51,26 млн. По данным Национального управления по безопасности дорожного движения США, наибольшее число автомобилей было отозвано из-за проблем с подушками безопасности производства компании Takata, а также с дефектом замков зажигания в автомобилях General Motors.

    подробнее