Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 4 дней

подробнее

Отчет в фокусе

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

Дата выхода 12.01.2017

Формат PDF, 70 стр.

Цена 100000 руб.

Проект основан на формировании репрезентативной выборки, соответствующей модельной...

12 января подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Российский авторынок ушел в ноль

В ноябре впервые с 2010 года российский авторынок перестал расти, продажи многих популярных марок показывают падение. Дилеры связывают это с предсказуемым насыщением спроса на фоне неопределенности в экономике и роста ставок по кредитам. По мнению аналитиков, быстрого восстановления роста рынка не предвидится, зато падения ожидать можно.

Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых легковых автомобилей и LCV в России в ноябре. Они показали почти нулевую динамику и составили 240,3 тыс. машин. Темпы роста российского авторынка еще весной резко замедлились по сравнению с посткризинсыми показателями, в среднем до 15%. Летом и осенью снижение темпов роста продаж продолжилось, например, в сентябре рынок увеличился на 10%, а в октябре – на 5%. Теперь рост остановился.

Продажи крупных иностранных брендов продолжили падение, начавшееся в сентябре–октябре. Например, продажи Suzuki снизились на 33%, до 1,9 тыс. машин, Nissan – на 27%, до 10,7 тыс., Hyundai – на 15%, до 14,7 тыс. На 25% упали Mitsubishi и Mazda, продажи Volvo снизились на 21%, Peugeot – на 18%, Subaru – на 7%, SsangYong – на 5%. Ряд других популярных брендов (Ford, Toyota, Kia, Honda) продемонстрировали нулевую динамику. Рост Renault, Chevrolet, Volkswagen и других популярных марок не превысил 10-15%. Исключение составляют только премиальные бренды, например, продажи Audi увеличились на 63%, Mercedes-Benz – на 33%, Lexus – на 24%.

На этом фоне падение продаж продолжают показывать и большинство популярных моделей, которые в основном относятся к бюджетному (до 400 тыс. руб.) и среднему (до 700 тыс. руб.) ценовому сегменту. Например, продажи самой востребованной среди иномарок модели Hyundai Solaris в прошлом месяце снизились на 7%. Продажи Renault Logan упали на 49%, падение на 33% показал Chevrolet Lacetti, на 26% – Toyota Corolla. Снижение на 10% произошло по Ford Focus, на 9% меньше, чем в прошлом году, было продано Kia New Rio. Продажи Nissan Qashqai, который относится к более дорогому сегменту, снизились на 29%.

Дилеры традиционно объясняют замедление рынка и падение продаж ключевых брендов "общей нестабильностью в экономике". По мнению главного управляющего директора розничного подразделения ГК "Рольф" Татьяны Луковецкой, основной причиной снижения темпов роста является увеличение ставок по кредитам в универсальных банках, "которые выросли на 1-2%", до 14-16% годовых, и "продолжают расти". Госпожа Луковецкая отмечает, что влияние оказывает и "возможная неуверенность потребителей в связи с новостями из Европы". "Ряд покупателей решили не обновлять автомобиль",– поясняет она.

Но президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов считает, что главная причина "не в финансовой нестабильности, а в том, что в 2011 году и первом полугодии машины продавались настолько хорошо, что спрос на них был удовлетворен". "При этом многие дилеры, надеясь на сохранение высоких темпов роста, создали большие запасы, которые до сих пор не распроданы. Но чудес не бывает, единственный выход – это оптимизация запасов и сокращение объемов закупок",– считает господин Попов. По мнению дилера, еще одной причиной остановки роста стало "ожидание покупателями традиционных предновогодних скидочных акций". О "выжидательной" позиции потребителей в ноябре говорит и Татьяна Луковецкая, по ее мнению, "они рассчитывают, что в декабре специальные предложения могут быть интереснее", чем месяцем ранее.

В АЕБ считают, что "быстрого возобновления роста в ближайшее время" не будет. С этим согласны и аналитики – по мнению Владимира Беспалова из "ВТБ Капитала", в первой половине 2013 года динамика рынка "будет близка к нулю", в зависимости от месяца "возможно и общее снижение продаж". Господин Беспалов считает, что в декабре продажи могут немного вырасти за счет скидочных акций, но ждать системного улучшения стоит лишь во втором полугодии 2013 года.

«Коммерсант»

11.12.12
 

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 22 февраля 2017 Ой, растет «Калина» («Российская газета»)

    Впервые за 4 года доля проданных машин российских марок превысила 20 процентов. Налицо достаточно серьезный рост, однако причины его, считают эксперты, далеко не самые радужные. Хотя, безусловно, позитив в этой динамике тоже есть.

    подробнее
  • 15 февраля 2017 Какие автомобили выставляли на продажу в 2016 году? («АВТОСТАТ»)

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование предложений о продаже легковых автомобилей на сайте DROM.ru, опубликованных в 2016 году. Согласно результатам исследования, в целом за прошлый год количество предложений о продаже машин, имеющих год выпуска с 2006-го по 2015-й, на этом сайте превысило 1 млн штук.

    подробнее
  • 9 февраля 2017 Авторынок не спешит заводиться («Коммерсант»)

    Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в январе, несмотря на низкую базу прошлого года, вновь сократились – на 5%, до 77,9 тыс. машин. По словам участников рынка, в первом полугодии восстановления спроса ждать не стоит, надежды лишь на второе полугодие. По итогам года компании и дилеры рассчитывают на рост в пределах 5-10%. Впрочем, эксперты поводов для роста рынка не видят и полагают, что автопродажи скорее останутся на уровне прошлого года.

    подробнее