АВТОСТАТ | КамАЗ далеко объехал рынок

Событие

подробнее

Инфографика

Все публикации

Аналитика

Вся аналитика

Горячая новость

Все новости

Свежая статья

Все статьи

26.09.12Прочитали 522 раз

КамАЗ далеко объехал рынок

На фоне общего замедления рынка грузовиков КамАЗу удалось существенно улучшить финансовые результаты – прибыль компании выросла почти в 18 раз. На КамАЗе это объясняют программой повышения эффективности бизнеса, в рамках которой автопроизводитель оптимизирует расходы. Многие другие производители грузовиков в первом полугодии показали отрицательные результаты. По мнению аналитиков, во втором полугодии ситуация на рынке только осложнится.

КамАЗ опубликовал отчет по МСФО за первое полугодие. Заводу удалось существенно улучшить финансовые результаты – чистая прибыль выросла почти в 18 раз, до 2,7 млрд руб., выручка – на 28%, до 56,5 млрд руб. Показатель EBITDA компании увеличился в 2,4 раза, до 5,4 млрд руб., рентабельность по EBITDA составила 9,7%. Объем чистого долга КамАЗа снизился на 17,7%, до 9,6 млрд руб., отношение чистого долга к EBITDA на конец июня, соответственно, составило 0,9.

Улучшение финансовых показателей на КамАЗе в первую очередь объясняют "программой повышения эффективности бизнеса", внедрение которой компания начала в четвертом квартале 2011 года. Программа рассчитана на два года, с ее помощью КамАЗ рассчитывает сэкономить 16,5 млрд руб. Для этого компания планирует резко сократить количество юридических лиц, входящих в группу КамАЗ, производственные и операционные издержки и так далее.

За первое полугодие этого года продажи компании выросли на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 23,1 тыс. машин, на внутреннем рынке из них компании удалось продать более 19,5 грузовика. Таким образом, продажи КамАЗа росли значительно быстрее рынка в целом – по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи тяжелых грузовиков (результаты КамАЗа в этой статистике не отражены) массой более 16 тонн за первое полугодие увеличились всего на 2%. При этом многие марки показали существенное снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Например, продажи "Урала" упали на 31%, до 2,8 тыс. машин, Scania – на 21%, до 2,3 тыс., Isuzu – на 57%, до 94 автомобилей.

В группе ГАЗ (в нее входит "Автомобильный завод "Урал"") пояснили "Ъ", что снижение продаж "Урала" связано "с сокращением гособоронзаказа". В августе стало известно, что завод перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за "снижения объемов производства почти на треть, связанного с отсутствием заказов со стороны Минобороны, а также с падением спроса на грузовую полноприводную технику". Впрочем, вице-президент группы ГАЗ Елена Матвеева заверила "Ъ", что компания "ведет переговоры с иностранным партнером о запуске производства нового продукта, который позволит загрузить "Урал"".
Иностранные производители грузовиков объясняют снижение продаж в первом полугодии "неопределенностью, которая была на рынке в ожидании вступления России в ВТО".

"Многие покупатели ожидали снижения пошлин на грузовики, поэтому, возможно, откладывали покупку до конца лета–начала осени, но в результате снижение пошлин было компенсировано утилизационным сбором, который начал действовать с сентября",– поясняет источник "Ъ" на рынке. При этом все собеседники "Ъ" согласны, что "в целом рынок коммерческого транспорта замедляется" на фоне общей финансовой нестабильности и во втором полугодии "покажет тоже небольшой рост". С этим согласны и на КамАЗе, по оценкам которого, в этом году продажи грузовых автомобилей массой от 14 тонн составят 126 тыс. против 100 тыс. автомобилей в 2011 году (по итогам 2011 года продажи грузовиков без учета КамАЗа выросли на 64%). Сам КамАЗ рассчитывает в этом году продать 48,6 тыс. машин, на 14% больше, чем в прошлом.

По мнению Владимира Беспалова из "ВТБ Капитала", улучшение финансовых показателей КамАЗа на фоне замедления рынка действительно связано с тем, что в компании "стали уделять внимание не только непосредственно продажам, но и маржиналности бизнеса, сокращению издержек и повышению эффективности". Но, добавляет Михаил Пак из "Атона", во втором полугодии можно ожидать существенного замедления продаж коммерческих автомобилей из-за повышения ставок по кредитам, которое в первую очередь отражается именно на этом сегменте.

«Коммерсант»

 
Загрузка...