Распространение COVID-19 в 2020 году привело к резкому падению автомобильного рынка Испании (-34,6%), он сократился примерно до 858 тысяч единиц, что создало сложные условия и на последующие годы. В 2021 году продажи легковых автомобилей в стране практически не изменились и составили 859 тысяч единиц (+0,9%), 2022 год не улучшил ситуацию. Рост объемов реализации возобновился только в 2023 году (+17%), в 2024 году положительный тренд продолжился (+7,1%), чему способствовали государственные стимулы, оживление туризма и улучшение макроэкономических условий.
Завершив 2025 год на хорошей ноте, продемонстрировав один из лучших показателей среди стран ЕС, испанский автомобильный рынок начал 2026 год с еще более стабильными показателями. Продажи автомобилей за январь-апрель составили 407 389 единиц (+7,8% по сравнению с АППГ). При этом за апрель было продано 106 862 новых автомобиля (+8,4%).
В марочном рейтинге Toyota закрепила свое лидерство (+15,7%) с долей в 8,8%, за нею следует Volkswagen с долей в 6,2% (+8%). Seat - на третьей строке этого рейтинга, с долей 6,1% (+5,9%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 - у Toyota (+15,7%) и Mercedes (+14,0%), худшая - у Renault (-12,8%) и Hyundai (-11,7%).
В модельном рейтинге Dacia Sandero осталась лидером продаж, несмотря на их снижение на 7,8%. Seat Ibiza занял 2-е место, увеличив объем реализации на 24%, а Peugeot 208 замкнул тройку лидеров (+24,8%).
Испания стремится к консолидации роста электромобилей, который и так растет быстрее, чем в среднем по ЕС. Электрификация ускорилась: объемы производства электромобилей подскочили на 185% в период с 2021 по 2023 годы и выросли еще на 34,5% в 2024 году. В конкретном подсегменте чистых электромобилей наблюдалось незначительное снижение продаж: в 2024 году продано 2 807 единиц (-0,8% г/г), в 2025 году этот показатель вырос до 2 845 единиц (+1,3% г/г). В долгосрочной перспективе этот подсегмент по-прежнему демонстрирует среднегодовой спад на 11,1% (в период с 2015 по 2025 год).
Несмотря на усиление конкуренции со стороны китайских компаний, европейские игроки, такие как Renault и Dacia, продолжают инвестировать во внедрение своих электромобилей, ускоряя переход Испании к электрификации.
Продажи электромобилей (BEV+PHEV) в апреле выросли на 42,5% - до 22 758 единиц (это 21,3% рынка). В целом с начала года продажи в сегменте выросли на 54% и составили 85 724 единицы, а доля рынка - 21% по сравнению с 14,7% за первые четыре месяца 2025 года.
Одной из ключевых реализуемых инициатив является план Auto+, реализуемый Министерством промышленности страны. Он направлен на упрощение доступа к электромобилям, на поддержку прямых закупок выделено 400 миллионов евро.
BYD по-прежнему лидирует в сегменте, увеличив продажи на 151,5% и имея долю в 30,7%. Tesla занимает второе место, увеличив продажи на 29,1%. Ebro замкнула тройку лидеров, увеличив продажи на 79,2%.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Комментарии