Цена Авто | Информация | Исследования | Мероприятия | Опросы | Подписка |
По итогам 2009 года общий объем производства автомобильной техники в России снизился на 59,8% и составил 722,4 тысячи единиц. Это самая низкая цифра производства автомобилей за последние 38 лет. Меньшее количество автомобильной техники собиралось на всех предприятиях стран СССР лишь до 1972 года, когда на проектную мощность начал выходить Волжский автозавод. За этот период худшим для российского автопрома считался 1994 год, когда в стране было выпущено 1,025 миллиона автомобилей и автобусов.
Основным видом продукции отечественного автопрома остаются легковые автомобили – на них в 2009 году пришлось уже более 82,5% от общего объема производства, что в количественном выражении составило 595,8 тысяч единиц. Одновременно это на 59,5 процентов меньше результата 2008 года. Самым пострадавшим от кризиса сегментом стал сегмент грузовой техники, где зафиксирован спад производства на 63% и снижение доли рынка на 1,8% до 12,6%. Относительно производителей легковых и грузовых автомобилей предприятия, собирающие автобусы, чувствовали себя неплохо. В автобусном секторе отмечено увеличение доли рынка до 4,9% и снижение объемов выпуска «всего» на 47% по отношению к результатам 2008 года.
В представленном маркетинговом отчете «Автопром России – итоги и перспективы» традиционно содержится информация о производстве на территории России автомобильной техники – легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов. Помимо суммарных данных и анализа тенденций российского автопрома отчет содержит информацию по каждому предприятию, включающую как итоговые данные за 2009 год и динамику производства за последние несколько лет, так и краткую актуальную информацию о текущей деятельности и перспективах развития. Традиционно освещены темы локализации сборки иномарок в России и динамики развития дилерских сетей.
Маркетинговый отчет «Автопром России - итоги и перспективы» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные «АСМ-холдинга», а также собственные базы данных и информация, полученная непосредственно компаниях-участниках рынка. Все данные, представленные в отчете, четко структурированы и собраны в таблицы. Традиционно каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.
© Настоящий отчет является интеллектуальной собственностью ООО «АВТОСТАТ», следовательно, исключительные авторские права на информацию (в том числе: материал, данные, таблицы, методика расчета, мнения, оценки, заключения и т.п.) принадлежат ООО «АВТОСТАТ». Учитывая, что правообладателем настоящего отчета является ООО «АВТОСТАТ», право любого использования и/или право распоряжения и/или право распространения настоящего отчета полностью (либо в части - цитирование текста или данных) без согласия ООО «АВТОСТАТ» запрещено, если иного не предусмотрено в договоре с автором.
В России продолжает расти количество дилеров китайских автопроизводителей. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» по итогам мониторинга официальных сайтов дистрибьюторов по состоянию на конец 1 квартала 2023 года.
подробнееКалининградский завод «Автотор» начал тестовую сборку китайских грузовых автомобилей. Об этом порталу Drom.ru сообщил заместитель гендиректора «Автотора» Алексей Храмцовский, отвечающий на предприятии за «коммерческое» направление.
подробнееВ первый весенний месяц эксперты агентства «АВТОСТАТ» выявили снижение цен на подержанные машин. Так, данным агентства, средняя цена легковых автомобилей с пробегом в марте 2023 года составила 1 млн 349 тыс. рублей. Это на 1%, или на 13,5 тыс. рублей, меньше, чем в феврале.
подробнееВ Узбекистане доминируют бюджетные автомобили. Более 41% всех легковых автомобилей продаются по цене до $10000. Еще 44% - по цене от $10000 до $15000. Около 5% - от $15000 до $30000. И лишь порядка 10% - по более высоким ценам.
подробнееЕще с весны мы начали фиксировать события в автобизнесе, которые связаны с влиянием на него санкций со стороны недружественных России государств. Здесь собрана краткая информация о заявленных уходах зарубежных компаний с российского рынка. Здесь же – новости о том, как автопрому удается справляться с некоторыми из возникших проблем.
подробнееПрежде, чем сесть за написание этого материала, я открыл Yandex и в поисковой строке набрал «прогноз авторынка на 2023». Открылась целая страница с разными статьями на этот счет. Пришлось все пересмотреть, чтобы увидеть направление общественной мысли.
подробнееАвтомобильный рынок Японии в феврале показал рост (+27,9%), продажи новых автомобилей достигли 235 944 единиц. С начала 2023 года в стране реализовано 438 239 автомобилей, что на 19,6% больше, чем год назад. Судя по итогам января-февраля, продажи Lexus увеличились на 108,2%.
подробнееПродажи легковых автомобилей в Европе по итогам февраля увеличились на 12,2% и составили 902 775 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), двузначный рост фиксируется пятый месяц подряд, что во многом обусловлено низкой базой прошлого года.
подробнееФранцузский автомобильный рынок в феврале 2023 года снова показал рост (седьмой месяц подряд), в стране продано 126 237 автомобилей (+9,4%). А в целом с начала года объем авторынка здесь составил 238 172 экземпляров, что на 9,1% больше, чем год назад. Dacia увеличила продажи на 43,2%.
подробнее