Статьи за август 2019 года

Найдено 31 статья

  • Экономика совместного затруднения («Коммерсант»)
    Пионеры экономики совместного потребления, мобильные сервисы такси Uber и Lyft долгие годы утверждали, что их главная задача – сделать ситуацию на дорогах лучше, попутно сократив пользование личным автотранспортом. Но теперь их собственное исследование показывает, что они не справились ни с первой, ни со второй задачей.
  • Между "Ё-мобилем" и Tesla. Какие перспективы у российского электрокара Zetta? (ТАСС)
    На днях в СМИ не слишком замеченной прошла любопытная новость: при поддержке Минпромторга в России разрабатывается проект бюджетного электромобиля Zetta. Серийный выпуск может стартовать на новом заводе в Тольятти. Нет, никакого отношения к "АвтоВАЗу" компания-производитель не имеет; да, конструкция полностью отечественной разработки...
  • Идет кризис: покупки автомобилей падают по всему миру («За рулем.РФ»)
    В обозримом будущем количество автомобилей в мире может сократиться на 90%, прогнозируют аналитики. Со временем люди откажутся от индивидуального автотранспорта в пользу общественных беспилотников, и тысячи человек потеряют работу.
  • 6 новых законов, которые сильно изменят жизнь автомобилистов (Autonews.ru)
    Самые важные законопроекты для автомобилистов, которые приняла Госдума по итогам весенней сессии. Большинство документов вступят в силу совсем скоро.
  • Авторынок накатил на отстающих («Коммерсант»)
    Продолжившееся в июле снижение продаж автомобилей обнажило проблемы некоторых концернов с позиционированием своих марок. По мнению участников рынка, рухнувшие на 33% продажи Nissan подкосила в том числе короткая и дорогая линейка моделей, а Volkswagen давно не обновлял свою ключевую модель Polo.
  • Лизинг не для всех: почему россияне предпочитают брать авто в кредит («Прайм»)
    Автолизинг, один из самых быстрорастущих сегментов рынка лизинга в РФ, среди населения остается невостребованным – преимущества инструмента оценили лишь компании и индивидуальные предприниматели. Для развития лизинга для физических лиц нужны дешевые кредитные деньги, богатое население и пересыщенный авторынок, чем Россия пока похвастаться не может, считают опрошенные РИА Новости участники рынка.
  • На что подписываемся? (MotorPage.ru)
    Не товар – услуга. Такое будущее ждет личные машины, если верить смелым прогнозам прогрессивных менеджеров автомобильной индустрии. Чем нам, в России, это грозит?
  • Чудо в каско: в России могут создать полисы для беспилотных машин («Известия»)
    Российские страховщики приступили к разработке специальных продуктов для беспилотных транспортных средств, в том числе автомобилей. Об этом «Известиям» сообщили несколько крупнейших игроков рынка. Цена полиса на первом этапе будет выше стоимости традиционных ОСАГО и каско, но постепенно может снизиться. 
  • Продажи спецтехники забуксовали («Коммерсант»)
    По данным АЕБ, продажи дорожно-строительной и спецтехники в первом полугодии 2019 года выросли на 11%. При этом темпы роста реализации такой техники во втором квартале оказались ниже начала года (10% и 13% соответственно). В апреле—июне в минус ушел только один сегмент — самосвалов с жесткой рамой, что в АЕБ связывают с негативной динамикой мировых цен на уголь.
  • Штат сотрудников УАЗа сократится более чем на 10% («Ведомости»)
    Ульяновский автомобильный завод (УАЗ, входит в группу «Соллерс» Вадима Швецова) может сократить «порядка тысячи сотрудников, занятых в офисных, вспомогательных и сервисных подразделениях», сообщил на своей странице в Facebook председатель правительства Ульяновской области Александр Смекалин.