Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 9 дней

подробнее

Отчет в фокусе

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

Дата выхода 12.01.2017

Формат PDF, 70 стр.

Цена 100000 руб.

Проект основан на формировании репрезентативной выборки, соответствующей модельной...

12 января подробнее

Аналитика

Европейский авторынок в январе вырос на 10,1%

Продажи легковых автомобилей в Европе за месяц составили 1 млн 203 тыс. 958 машин. 

16 февраляподробнее

АвтоВАЗ спалил «бумажную» прибыль

Впервые после кризисного 2009 года АвтоВАЗ стал убыточным. Это произошло из-за падения продаж на фоне общей стагнации российского авторынка. Кроме того, завод перестал отражать в своей отчетности "бумажные" доходы от дисконтирования займов "Ростеха", которые три года формировали основную прибыль АвтоВАЗа. Еще около 400 млн руб. компания потеряла из-за финансовых проблем Кипра. Долг АвтоВАЗа при этом вырос на 35%, и компания уже нарушила ковенанты по займам на 9 млрд руб.

Вчера АвтоВАЗ опубликовал отчетность по МСФО за первое полугодие 2013 года. Его финансовые результаты серьезно ухудшились. Чистый убыток составил 2,6 млрд руб. против прибыли 27,4 млрд руб. годом ранее. Выручка упала на 7%, до 83 млрд руб., а валовая прибыль – на 38%, до 5,8 млрд руб.

Долг АвтоВАЗа вырос на 35%, до 39,6 млрд руб. Группа "не выполнила ограничительные финансовые условия по займам", в том числе по отношению долга к EBITDA. Ковенанты были установлены по долгосрочным кредитам "ряда банков". По оценкам Владимира Беспалова из "ВТБ Капитала", EBITDA АвтоВАЗа за первое полугодие отрицательная (минус 286 млн руб.), но отношение чистого долга к EBITDA за 12 месяцев на уровне 9. Общий долг, по которому не выполнены условия, на конец июня составил почти 9 млрд руб., из них около 7,1 млрд руб.– долгосрочный долг. Крупнейшие кредиторы компании – ВЭБ, ВТБ и Сбербанк. Из-за нарушения ковенант долг перешел в состав краткосрочных обязательств. Это, поясняет господин Беспалов, по сути, означает, что долг может быть выставлен к досрочному погашению. Но аналитик сомневается, что это произойдет в отношении АвтоВАЗа. Кредиторы ситуацию не комментируют.

АвтоВАЗ получил убыток впервые после кризисного 2009 года. Это было ожидаемо: еще в июле Renault заявил в отчете по итогам первого финансового полугодия €10 млн убытка от владения долей на АвтоВАЗе (на 30 июня – 35,9%). Последние три года завод был прибыльным в первую очередь благодаря дисконтированию беспроцентных займов "Ростеха", полученных в виде господдержки (всего около 75 млрд руб.). Сроки возвращения займов продлевались (уже до 2032 года), и завод дисконтировал "новые финансовые обязательства" в отчетности "с использованием действующей рыночной процентной ставки". По итогам 2011 года эффект от дисконтирования составил 11,3 млрд руб., а в 2012 году – 27,6 млрд руб., притом что прибыль от основной деятельности была на уровне 2 млрд руб.

Аналитики не раз говорили "Ъ", что завод показывает "бумажную" прибыль в основном за счет разовых эффектов и на операционном уровне без дисконта был бы убыточен. Но директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков указывает на эффект высокой базы, уверяя, что "если в 2012 году, как сказала часть аналитиков, у АвтоВАЗа была "бумажная" прибыль, то теперь – "бумажный" убыток".

В целом на АвтоВАЗе ухудшение показателей объясняют в первую очередь "замедлением роста экономики". Господин Буренков отмечает падение спроса на автомобили, особенно "в сегменте экономкласса, где присутствует весь модельный ряд Lada". По данным Ассоциации европейского бизнеса, в первом полугодии российский авторынок упал на 6%, а продажи Lada – на 10%, до 226,7 тыс. машин. Хороший рост только у новых моделей Granta и Largus. На АвтоВАЗе также говорят о "существенных инвестзатратах" (на уровне 7,5 млрд руб.).

Но в первом полугодии по АвтоВАЗу ударили и мировые проблемы. Из-за кризиса ликвидности на Кипре "произошло обесценение стоимости денежных средств" АвтоВАЗа на 405 млн руб. В отчетности по МСФО за 2012 год завод признавал риск того, что часть размещенных в банках Кипра 641 млн руб. "не будет возмещена". Летом Минфин Кипра сообщил, что АвтоВАЗ "внесен в список компаний, счета которых не подпадают под закон об изъятии средств". Но, по словам Игоря Буренкова, "из-за мер правительства Кипра по восстановлению финансового сектора" обесценение все же произошло.

«Коммерсант»

03.10.13 «Коммерсант»
 
Загрузка...

Исследования на тему

Новости на эту тему

  • сегодня, 15:37 Новая LADA 4х4 получит брутальный дизайн

    Дизайн следующего поколения внедорожника LADA 4х4, вероятнее всего, будет вписан в новый Х-образный стиль линейки АВТОВАЗа. Об этом «Ленте.ру» рассказал президент компании Николя Мор, отметив, что «стиль Х», впервые использованный в дизайне LADA Vesta, – часть новой идентичности бренда.

    подробнее
  • сегодня, 11:35 АВТОВАЗ планирует сократить 740 работников

    АВТОВАЗ сегодня намерен официально уведомить городской центр занятости Тольятти и профсоюзные организации о плане сокращения 740 сотрудников, не занятых в основной производственной деятельности. Это составляет менее 2% от общей численности персонала предприятия.

    подробнее
  • сегодня, 09:39 АВТОВАЗ в 2017 году планирует увеличить производство на 14%

    АВТОВАЗ в 2017 году планирует увеличить производство почти на 60 тысяч машин – автомобилей LADA и брендов альянса Renault-Nissan. Об этом президент завода Николя Мор заявил на встрече с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным, уточнив, что в прошлом году АВТОВАЗ произвел с учетом завода в Ижевске 408 тысяч автомобилей, в 2017 году предприятие планирует выпустить порядка 465 тысяч машин под брендами LADA, Renault, Nissan и Datsun.

    подробнее

Статьи на эту тему

Инфографика на тему