В минувшем году в мире впервые было реализовано свыше 80 млн новых автомобилей. Согласно прогнозу агентства McKinsey, к 2025 году эта цифра вырастет на величину в 50%, до 125 млн. единиц. При этом насыщенность рынков почти предельная. Это наглядно видно по российскому рынку, где за объем в 100 тыс. новых легких коммерческих автомобилей борются 16 брендов.
Такие данные на конференции «Автомобильный рынок России – 2017. Итоги и прогнозы» привел директор по продажам и маркетингу ООО «Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ» Олег Марков. Он отметил, что в 2016 году из 93 тыс. проданных в России новых LCV львиную долю продаж (69 тыс. единиц) составили отечественные марки. При этом 13 тыс. машин пришлось на продукцию СП и 11 тыс. штук – на импорт. Доля машин российской сборки выросла с 72% до 74%, а иномарок соответственно сократилась с 28% до 26%.
По его мнению, с нынешних 93 тыс. новых LCV российский рынок может вырасти до 97 тыс. единиц в 2017 году и до 140 тыс. штук в 2025-м. При этом важно использовать такой потенциальный драйвер роста, как мобильная торговля – автолавки, автомагазины, передвижные кафе. Потенциал данного сегмента оценивается в 45 тыс. единиц в год, а всего при существующей доле малого бизнеса – около 160 тыс. ед. Но вот уже два года закон о мобильной торговле так и не принят…
