Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 2 дней

подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Инфографика

Лидеры рынка автомобилей с пробегом в федеральных округах

Готовые отчёты

Утилизация транспортных средств. Международный опыт, проблемы, решения

Утилизация транспортных средств. Международный опыт, проблемы, решения

дата выхода: 09.12.09

Формат: А4, 55 стр.

Цена: 19 900 руб.

 

 

Добавить в корзину

В декабре 2009 года аналитическое агентство «АВТОСТАТ» обновило маркетинговый отчет по теме утилизации автотранспортных средств. После выхода первого отчета на эту тему был опубликован ряд документов, регулирующих проведение эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств. С учетом появившихся документов мы внесли изменения в отчет.
В обновленном отчете дается анализ международного опыта организации системы авторециклинга (утилизации АТС), обозначены основные проблемы и трудности, связанные с решением этой задачей, показан эффект от «утилизационных премий» используемых для стимулирования рынка в ряде стран мира.

В отчете также обозначены основные концепции финансирования системы авторециклинга, применяемые за рубежом, а также представлены основные моменты инициатив российского правительства в этом направлении и показана модель системы утилизации АТС в РФ с использованием бонусных выплат за сдачу в утиль автомобилей старше 10 лет.

В приложениях даются актуальные документы, касающиеся проведения эксперимента по стимулированию приобретения новых автомобилей. Кроме того, в отчет включены данные по парку легковых, грузовых и легких коммерческих автомобилей с разбивкой по маркам и году выпуска в целом по России, по Москве, Санкт-Петербургу и семи федеральным округам РФ.

Данная тема особенно актуальна в связи с тем, что эксперимент по утилизации АТС в ряде регионов России должен стартовать уже в начале 2010 года. Ключевую роль на период эксперимента в 2010-2011 гг. в этом процессе будут занимать официальные дилеры автопроизводителей, которые должны взаимодействовать и с ГИБДД, и с исполнительными органами федеральной власти и с компаниями, специализирующимися на утилизации АТС. Кроме того, существуют инициативы по вовлечению в финансирование создания и функционирования системы авторециклинга страховых компаний.

Есть вопросы?  Позвоните нам On-line tel.jpg

Содержание свернуть

Ситуация на авторынках и программы стимулирования спроса

  • Текущая ситуация на мировых авторынках
  • Стимулирование спроса
  • Программы обновления парка ТС в Европе и США

Международный опыт организации системы авторециклинга

Общие понятия и проблемы связанные с утилизацией ТС

  • Опыт Голландии
  • Опыт Германии
  • Опыт Великобритании и Франции
  • Опыт Японии

Затраты на обработку ELV
Захоронение отходов
Основные положения Европейской Директивы 2000/53/ЕС (ELV)
Новые европейские требования
Унифицированный подход мировых автопроизводителей
Расчет коэффициентов рециклинга и утилизации автомобилей

Ситуация с утилизацией автомобилей в России

  • Основные проблемы и задачи
  • Концепции финансирования системы авторециклинга
  • Инициативы российского правительства
  • Замечания и предложения
  • Модель будущей системы авторециклинга в РФ

Приложение

Проект Постановления Правительство Российской Федерации О проведении эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств

Правила предоставления из федерального бюджета субсидий

Приложение к правилам предоставления субсидий

Перечень субъектов Российской Федерации, участвующих в проведении эксперимента по стимулированию

Критерии отбора моделей и производителей новых автотранспортных средств

Схема работы Государственной программы по стимулированию продаж произведенных в России автомобилей

Возрастная структура автомобильного парка РФ по маркам
(легковые автомобили, грузовые автомобили и коммерческий транспорт)

  • Россия
  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Центральный ФО
  • Северо-Западный ФО
  • Южный ФО
  • Приволжский ФО
  • Уральский ФО
  • Сибирский ФО
  • Дальневосточный ФО

прикрепленные файлы

Новости на эту тему

  • 21 февраля 2017 Узбекистан предложил создать в России мощности по утилизации автохлама

    Правительство Узбекистана предлагает создать мощности по утилизации узбекских автомобилей в России взамен уплаты утильсбора. Как сообщил источник агентства "РИА Новости", инициатива обсуждалась на прошлой неделе в Ташкенте на заседании межправкомиссии по экономическому сотрудничеству двух стран.

    подробнее
  • 8 февраля 2017 Hyundai Creta в январе сохранил лидерство в сегменте SUV

    Новый компактный кроссовер Hyundai Creta в январе остался бестселлером в сегменте SUV на российском рынке, сохраняя лидерство шестой месяц подряд. В прошлом месяце реализация этой модели составила 2565 автомобилей.

    подробнее
  • 8 февраля 2017 LADA Vesta в январе впервые вошла в тройку российских бестселлеров

    Седан LADA Vesta по итогам января впервые поднялся на третье место в рейтинге самых продаваемых моделей в России, вытеснив из тройки лидеров Hyundai Solaris. Между тем, уже в феврале на рынок выходит Solaris нового поколения, что призвано продолжить успех модели, которая стала абсолютным бестселлером на российском авторынке в 2016 году.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 22 февраля 2017 Ой, растет «Калина» («Российская газета»)

    Впервые за 4 года доля проданных машин российских марок превысила 20 процентов. Налицо достаточно серьезный рост, однако причины его, считают эксперты, далеко не самые радужные. Хотя, безусловно, позитив в этой динамике тоже есть.

    подробнее
  • 9 февраля 2017 Авторынок не спешит заводиться («Коммерсант»)

    Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в январе, несмотря на низкую базу прошлого года, вновь сократились – на 5%, до 77,9 тыс. машин. По словам участников рынка, в первом полугодии восстановления спроса ждать не стоит, надежды лишь на второе полугодие. По итогам года компании и дилеры рассчитывают на рост в пределах 5-10%. Впрочем, эксперты поводов для роста рынка не видят и полагают, что автопродажи скорее останутся на уровне прошлого года.

    подробнее
  • 20 января 2017 ЭРА-ГЛОНАСС наступила раньше срока («Газета.Ru»)

    Чиновники фактически вынудили автокомпании инвестировать в установку систем ЭРА-ГЛОНАСС на продающиеся в России модели на три года раньше, чем позволяет закон, выяснила «Газета.Ru». Некоторые компании рискнули и даже под угрозой срыва поставок не стали внедрять систему. Другие – вывели с рынка непопулярные модели, из-за чего, по оценке экспертов, продажи иномарок могут сократиться на 10%, а государство потеряет более 30 млрд руб. налогов.

    подробнее