Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 3 дней

подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Готовые отчёты

Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование

Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование

дата выхода: 28.01.15

Формат: PDF, 43 стр.

Цена: 49 900 руб.

 

 

Добавить в корзину

Представляем вашему вниманию исследовательский отчет "Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование". Данный отчёт выпускается нами впервые и посвящен вопросам разработки аналитических методик, расширяющих возможности специалистов, изучающих рынок легковых автомобилей в России.

Построение прогнозов автомобильного рынка является неотъемлемой частью работы аналитиков и появление независимого прогноза, полученного математическим расчетом, является очень важным шагом, улучшающим процесс прогнозирования.

Уникальность отчета состоит в том, что из большого набора различных внешних и внутренних факторов нам удалось выбрать именно те, которые наиболее сильно влияют на рынок легковых автомобилей в России. Этот специфический состав факторов, подходит только для российских условий и на данный период времени определяет будущее состояние и развитие автомобильного рынка.

Специалистами АА "АВТОСТАТ" были составлены математические уравнения линейной регрессии, описывающие объемы годовых продаж на рынках новых и подержанных автомобилей с высокой точностью. Уравнения включают в себя по 5 независимых факторов, наиболее значимыми из которых являются:

  • «Среднегодовая численность населения, занятого в экономике», 
  • «Среднегодовая цена нефти»,
  • «Годовая численность владельцев легковых автомобилей».

Мы провели целый ряд расчетных тестов, и нашли те значения коэффициентов уравнений, которые обеспечивают наибольшую устойчивость, стабильность и точность расчетов.

Содержание свернуть

1. ЭТАПЫ ФОРМИРОВАНИЯ И ОСОБЕННОСТИ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1.1. Мировые рынки легковых автомобилей
1.2. Российский рынок новых автомобилей
1.3. Российский рынок автомобилей с пробегом

2. ПАРК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

3. ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ СОСТОЯНИЕ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА

3.1. Общие определения и подходы к изучению
3.2. Зарубежный опыт учета факторов

4. МОДЕЛИРОВАНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

4.1. Модель рынка новых автомобилей
4.2. Модель рынка автомобилей с пробегом

5. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

5.1. Общая методология
5.2. Расчетный прогноз рынка новых автомобилей в 2015 – 2017 гг.
5.3. Расчетный прогноз рынка автомобилей с пробегом в 2015 – 2017 гг.
5.4. Уточненный прогноз рынка новых автомобилей

ПРИЛОЖЕНИЕ

Сценарии макроэкономического развития

Таблица 1. Основные показатели прогноза Банка России (2015-2017 гг.)
Таблица 2. Платежный баланс Российской Федерации (млрд. USD)

Прогнозы факторов, включенных в модели рынков (2015-2017 гг.)

Таблица 3. Прогноз среднегодовой цены нефти Brent
Таблица 4. Прогноз численности населения, занятого в экономике
Таблица 5. Прогноз портфеля автокредитов
Таблица 6. Прогноз годового объема экспорта
Таблица 7. Прогноз годовой численности автовладельцев
Таблица 8. Прогноз среднегодовой месячной начисленной зарплаты

ПОЛНОЕ РЕЗЮМЕ ОТЧЁТА:

Представляем вашему вниманию исследовательский отчет «Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование», подготовленный аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

Данный отчет выпускается нами впервые и имеет, прежде всего, методологический характер, так как посвящен вопросам разработки аналитических методик, расширяющих возможности специалистов, изучающих автомобильный рынок России. Аналитические материалы, приведенные в отчете, охватывают только категорию легковых автомобилей и являются базой для дальнейших исследований и разработок.

В начальной части отчета кратко описаны особенности формирования и развития ведущих мировых автомобильных рынков и отмечены наиболее характерные исторические интервалы, отражающие различную динамику объемов продаж легковых автомобилей. По аналогии с мировыми рынками проведен подробный анализ этапов становления и формирования российского рынка легковых автомобилей в 2003 – 2014 гг. Показано, что авторынок России имеет серьезные отличия не только от сложившихся рынков ведущих, экономически развитых стран, но и от рынков развивающихся стран. Кроме этого, дана оценка российского парка легковых автомобилей как своеобразного индикатора поведения отечественных покупателей.

Важное место в отчете занимают материалы, посвященные обзору внешних и внутренних рыночных факторов и анализу их влияния на состояние и развитие рынка легковых автомобилей. При этом кратко описан известный зарубежный опыт и выделены специфические особенности России. Особое внимание уделено вопросам выделения совокупности наиболее значимых факторов из общего перечня факторов, предположительно влияющих на рынок. Также приведены расчеты показателей силы связи рассмотренных факторов с годовым объемом продаж легковых автомобилей при помощи известного корреляционного анализа, широко применяемого в математической статистике.

Центральная часть отчета посвящена описанию процессов и результатов моделирования рынков новых и легковых автомобилей c пробегом с помощью метода множественной линейной регрессии, позволяющего учесть взаимосвязанное воздействие нескольких факторов, независимых друг от друга и от самого рынка. Показано, что для российских условий в настоящее время наилучшие результаты моделирования по характеру совпадения кривых годовых объемов продаж и точности расчетов обеспечивают пятифакторные уравнения регрессии.

Ключевое место отчета отведено описанию опыта применения разработанных моделей для прогнозирования рынка. В качестве примера приведены результаты расчетных краткосрочных прогнозов российских рынков новых и подержанных автомобилей в 2015-2017 гг.
В заключительной части отчета рассматривается алгоритм, описывающий изменения, необходимые в процессе традиционного экспертного прогнозирования автомобильного рынка вследствие использования разработанных математических моделей. Здесь же приведен ряд данных, использование которых повышает обоснованность экспертного подхода при прогнозировании.

прикрепленные файлы

Демо-версия (3434 Кб)

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 22 февраля 2017 Ой, растет «Калина» («Российская газета»)

    Впервые за 4 года доля проданных машин российских марок превысила 20 процентов. Налицо достаточно серьезный рост, однако причины его, считают эксперты, далеко не самые радужные. Хотя, безусловно, позитив в этой динамике тоже есть.

    подробнее
  • 15 февраля 2017 Какие автомобили выставляли на продажу в 2016 году? («АВТОСТАТ»)

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование предложений о продаже легковых автомобилей на сайте DROM.ru, опубликованных в 2016 году. Согласно результатам исследования, в целом за прошлый год количество предложений о продаже машин, имеющих год выпуска с 2006-го по 2015-й, на этом сайте превысило 1 млн штук.

    подробнее
  • 9 февраля 2017 Авторынок не спешит заводиться («Коммерсант»)

    Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в январе, несмотря на низкую базу прошлого года, вновь сократились – на 5%, до 77,9 тыс. машин. По словам участников рынка, в первом полугодии восстановления спроса ждать не стоит, надежды лишь на второе полугодие. По итогам года компании и дилеры рассчитывают на рост в пределах 5-10%. Впрочем, эксперты поводов для роста рынка не видят и полагают, что автопродажи скорее останутся на уровне прошлого года.

    подробнее