АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование

Аналитика

Вся аналитика

Готовые отчёты

Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование

Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование

дата выхода: 28.01.15

Формат: PDF, 43 стр.

Цена: 49 900 руб.

 

 

Добавить в корзину

Представляем вашему вниманию исследовательский отчет "Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование". Данный отчёт выпускается нами впервые и посвящен вопросам разработки аналитических методик, расширяющих возможности специалистов, изучающих рынок легковых автомобилей в России.

Построение прогнозов автомобильного рынка является неотъемлемой частью работы аналитиков и появление независимого прогноза, полученного математическим расчетом, является очень важным шагом, улучшающим процесс прогнозирования.

Уникальность отчета состоит в том, что из большого набора различных внешних и внутренних факторов нам удалось выбрать именно те, которые наиболее сильно влияют на рынок легковых автомобилей в России. Этот специфический состав факторов, подходит только для российских условий и на данный период времени определяет будущее состояние и развитие автомобильного рынка.

Специалистами АА "АВТОСТАТ" были составлены математические уравнения линейной регрессии, описывающие объемы годовых продаж на рынках новых и подержанных автомобилей с высокой точностью. Уравнения включают в себя по 5 независимых факторов, наиболее значимыми из которых являются:

  • «Среднегодовая численность населения, занятого в экономике», 
  • «Среднегодовая цена нефти»,
  • «Годовая численность владельцев легковых автомобилей».

Мы провели целый ряд расчетных тестов, и нашли те значения коэффициентов уравнений, которые обеспечивают наибольшую устойчивость, стабильность и точность расчетов.

Содержание свернуть

1. ЭТАПЫ ФОРМИРОВАНИЯ И ОСОБЕННОСТИ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1.1. Мировые рынки легковых автомобилей
1.2. Российский рынок новых автомобилей
1.3. Российский рынок автомобилей с пробегом

2. ПАРК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

3. ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ СОСТОЯНИЕ И РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА

3.1. Общие определения и подходы к изучению
3.2. Зарубежный опыт учета факторов

4. МОДЕЛИРОВАНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

4.1. Модель рынка новых автомобилей
4.2. Модель рынка автомобилей с пробегом

5. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

5.1. Общая методология
5.2. Расчетный прогноз рынка новых автомобилей в 2015 – 2017 гг.
5.3. Расчетный прогноз рынка автомобилей с пробегом в 2015 – 2017 гг.
5.4. Уточненный прогноз рынка новых автомобилей

ПРИЛОЖЕНИЕ

Сценарии макроэкономического развития

Таблица 1. Основные показатели прогноза Банка России (2015-2017 гг.)
Таблица 2. Платежный баланс Российской Федерации (млрд. USD)

Прогнозы факторов, включенных в модели рынков (2015-2017 гг.)

Таблица 3. Прогноз среднегодовой цены нефти Brent
Таблица 4. Прогноз численности населения, занятого в экономике
Таблица 5. Прогноз портфеля автокредитов
Таблица 6. Прогноз годового объема экспорта
Таблица 7. Прогноз годовой численности автовладельцев
Таблица 8. Прогноз среднегодовой месячной начисленной зарплаты

ПОЛНОЕ РЕЗЮМЕ ОТЧЁТА:

Представляем вашему вниманию исследовательский отчет «Рынок легковых автомобилей в России. Анализ факторов, моделирование и прогнозирование», подготовленный аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

Данный отчет выпускается нами впервые и имеет, прежде всего, методологический характер, так как посвящен вопросам разработки аналитических методик, расширяющих возможности специалистов, изучающих автомобильный рынок России. Аналитические материалы, приведенные в отчете, охватывают только категорию легковых автомобилей и являются базой для дальнейших исследований и разработок.

В начальной части отчета кратко описаны особенности формирования и развития ведущих мировых автомобильных рынков и отмечены наиболее характерные исторические интервалы, отражающие различную динамику объемов продаж легковых автомобилей. По аналогии с мировыми рынками проведен подробный анализ этапов становления и формирования российского рынка легковых автомобилей в 2003 – 2014 гг. Показано, что авторынок России имеет серьезные отличия не только от сложившихся рынков ведущих, экономически развитых стран, но и от рынков развивающихся стран. Кроме этого, дана оценка российского парка легковых автомобилей как своеобразного индикатора поведения отечественных покупателей.

Важное место в отчете занимают материалы, посвященные обзору внешних и внутренних рыночных факторов и анализу их влияния на состояние и развитие рынка легковых автомобилей. При этом кратко описан известный зарубежный опыт и выделены специфические особенности России. Особое внимание уделено вопросам выделения совокупности наиболее значимых факторов из общего перечня факторов, предположительно влияющих на рынок. Также приведены расчеты показателей силы связи рассмотренных факторов с годовым объемом продаж легковых автомобилей при помощи известного корреляционного анализа, широко применяемого в математической статистике.

Центральная часть отчета посвящена описанию процессов и результатов моделирования рынков новых и легковых автомобилей c пробегом с помощью метода множественной линейной регрессии, позволяющего учесть взаимосвязанное воздействие нескольких факторов, независимых друг от друга и от самого рынка. Показано, что для российских условий в настоящее время наилучшие результаты моделирования по характеру совпадения кривых годовых объемов продаж и точности расчетов обеспечивают пятифакторные уравнения регрессии.

Ключевое место отчета отведено описанию опыта применения разработанных моделей для прогнозирования рынка. В качестве примера приведены результаты расчетных краткосрочных прогнозов российских рынков новых и подержанных автомобилей в 2015-2017 гг.
В заключительной части отчета рассматривается алгоритм, описывающий изменения, необходимые в процессе традиционного экспертного прогнозирования автомобильного рынка вследствие использования разработанных математических моделей. Здесь же приведен ряд данных, использование которых повышает обоснованность экспертного подхода при прогнозировании.

прикрепленные файлы

Демо-версия (3434 Кб)

Исследования на тему

Новости на эту тему

  • вчера, 10:00 Сегмент SUV – лидер российского рынка в первом квартале

    Аналитики агентства «АВТОСТАТ» провели исследование российского рынка новых легковых автомобилей в разбивке по сегментам. Согласно результатам исследования, в первом квартале 2017 года крупнейшим рыночным сегментом стал SUV, на долю которого пришлось почти 42%.

    подробнее
  • 28 апреля 2017 В первом квартале россияне потратили на покупку автомобилей 400 млрд рублей

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование рынка новых легковых автомобилей в России и подсчитало выручку от их продажи в первом квартале 2017 года. Согласно результатам исследования, за этот период россияне потратили на покупку машин 400,9 млрд рублей, что на 3,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

    подробнее
  • 28 апреля 2017 В компании Volvo раскрыли подробности о премьерах новых моделей

    В ближайшее время у Volvo запланировано несколько премьер, которые затронут и российский рынок. Об этом в эфире радио «Страна» рассказал PR-директор Volvo Car Russia Антон Свекольников. В частности, он сообщил о ближайших перспективах шведской компании, которая сейчас находится на подъеме, судя по количеству состоявшихся и запланированных премьер.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 26 апреля 2017 Почему машины дорожают, несмотря на укрепление рубля («Колеса.ру»)

    Мы привыкли к тому, что когда курс доллара растёт, автомобили дорожают. Но тогда почему машины не дешевеют, когда валюта падает в цене? Ответ есть, но он не так очевиден, как может казаться. Разбираемся в теме с помощью экспертов автомобильного рынка.

    подробнее
  • 24 апреля 2017 Назад в будущее. Сможет ли сильный рубль заставить подешеветь автомобили («РИА Новости»)

    Рубль продолжает укреплять свои позиции: курс евро опустился ниже психологической отметки в 60 рублей, проседает и доллар. Кажется, что цены на автомобили зарубежных марок должны снижаться вслед за курсами валют, но так ли это в действительности?

    подробнее
  • 13 апреля 2017 Электронный ПТС тормозит («Коммерсант»)

    Как стало известно “Ъ”, автоконцерны хотят отложить переход на электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) с июля на 2018 год. В отрасли считают, что система недоработана, есть много неопределенностей – от передачи прав собственности и оформления импортных автомобилей до необходимости иметь электронную цифровую подпись (ЭЦП) для владения машиной. Но в разработчике ЭПТС – АО «Электронный паспорт» – уверяют, что большинство проблем решаемы и отсрочка не требуется.

    подробнее