АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Рынок легковых автомобилей в России. Итоги 6 месяцев 2013 года, тенденции и перспективы
Рынок легковых автомобилей в России. Итоги 6 месяцев 2013 года, тенденции и перспективы

Рынок легковых автомобилей в России. Итоги 6 месяцев 2013 года, тенденции и перспективы

Дата выхода:05.08.13
Формат:PDF, 41 стр.

Аналитическое агентство "АВТОСТАТ" подготовило традиционный маркетинговый отчет, посвященный российскому рынку легковых автомобилей по итогам первого полугодия 2013 года.

Здесь подробно подводятся итоги продаж легковых автомобилей за отчетный период, показывается их динамика и структура, рассчитывается емкость рынка, представлены ценовые параметры и др. В качестве отдельных страниц отчета приводятся итоги продаж автомобилей в Европе, а также динамика и структура импорта легковых машин в РФ. Кроме того, особое внимание уделено тенденциям и перспективам рынка легковых автомобилей, о чем можно узнать, ознакомившись с прогнозом развития авторынка до 2017 года включительно. Обращаем ваше внимание на то, что в отчете наглядно представлены итоги продаж каждого участника российского рынка за прошедшие 6 месяцев.

Нынешний 2013 год начался вполне оптимистично, поскольку в январе и феврале рынок продолжил свой рост (+4,7% и +1,7% соответственно). Но, начиная с марта, он испытывает падение, т.к. факторы, обеспечивавшие рост в 2010 - 2012 гг., уже исчерпали себя. Как следствие, по итогам первого полугодия продажи легковых автомобилей сократились на 6,1% до 1,25 млн. единиц.

Самыми востребованными в России по-прежнему остаются автомобили LADA, которых было реализовано в количестве 222,5 тысячи единиц (-11,3%). На второе место вырвался французский бренд Renault - реализация 103,6 тысячи машин (+9,3%) позволила ему стать лидером среди иномарок. Далее с небольшим отставанием следуют корейские производители KIA (94,9 тыс. шт.) и Hyundai (88,8 тыс. шт.), тоже показывающие рост продаж легковых автомобилей по отношению к АППГ (на 4,3% и 1% соответственно). Замыкает первую пятерку на этот раз американская марка Chevrolet (80,2 тыс. шт.; -16,1%), которая последние несколько лет являлась бессменным лидером продаж иномарок в стране.

С января по июнь текущего года на территорию РФ было ввезено 402,7 тысячи легковых автомобилей, т.е. в среднем чуть более 67 тысяч ежемесячно. На долю новой техники по-прежнему приходится свыше 98% от общего объема ввоза. В лидерах традиционно значатся японские марки, такие как Toyota, Nissan и Mitsubishi, которым суммарно принадлежит более трети от всего импорта.

По расчетам аналитического агентства "АВТОСТАТ", в первой половине 2013 года средневзвешенная цена одного условного легкового автомобиля на российском рынке составила около 28,2 тысячи американских долларов. Как следствие, суммарный объем выручки за отчетный период был зафиксирован на уровне 35,3 млрд. USD.

Маркетинговый отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные АЕБ, ГТК, ГИБДД, а также собственные базы данных и информация, полученная в компаниях-участниках рынка. Вся информация, представленная в отчете, четко структурирована и собрана в таблицы. Каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами. Более оперативная оценка ситуации по ряду основных параметров содержится в наших ежемесячных обзорах
российского рынка.

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • вчера, 10:27 К дилеру по Wi-Fi: стоит ли покупать автомобиль через маркетплейс («Известия»)

    Банк ВТБ запустил маркетплейс по продаже автомобилей. Схожую онлайн-платформу, по сообщениям СМИ, готовят Сбербанк и другие финансовые организации, набирает обороты агрегатор дилерских объявлений Autospot. Покупателям на этих площадках доступен определенный пакет информации: фотографии автомобиля, его краткое описание, стоимость лота. Клиентов заманивают большими скидками и обещают, что покупка с помощью новой услуги авто позволит сэкономить едва ли не 12%.

    подробнее
  • 6 февраля 2020 Больше не едет: что убивает автодилеров в России («Известия»)

    За 2019 год в России стало на 80 автодилеров меньше. Сокращение автоцентров продолжается из-за невысоких продаж новых автомобилей и ухода крупных автокомпаний с российского рынка. Помимо внутренних проблем на дилеров давят глобальные перемены в мировом автопроме и изменение потребительских привычек клиентов.

    подробнее
  • 4 февраля 2020 Дорогой ток: почему в России невелик спрос на электромобили («Известия»)

    В России в два с половиной раза вырос спрос на электрокары в прошлом году. Об этом свидетельствует статистика аналитического агентства «Автостат». Однако доступных электрических машин на рынке практически нет, спросом пользуются преимущественно дорогие электромобили, которые покупают состоятельные граждане.

    подробнее

Аналитика на тему

  • 6 февраля 2020 Российский авторынок начал 2020 год с 2-процентного роста

    Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в январе 2020 года увеличились на 1,8% до 102102 машин, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса.

    подробнее
  • 22 января 2020 Автомобильный рынок Эстонии в 2019 году

    Эстонский авторынок в 2019 году сохранил положительную динамику, которая сохраняется уже четвертый год подряд. Общий объём продаж составил 29 888 автомобилей, увеличившись на 5,9% по сравнению с предыдущим годом. В рейтинге марок лидировала Toyota, занимающая 15,9% рынка, за ней следуют Skoda и Renault.

    подробнее
  • 21 января 2020 Автомобильный рынок Швеции в 2019 году

    Шведский авторынок в 2019 году показал положительную динамику благодаря искусственному буму продаж в декабре. Год закончился с результатом 355 585 автомобилей (+0,6%). Volvo подтвердила свое лидерство, доминируя на протяжении всего десятилетия, далее следуют Volkswagen и KIA.

    подробнее