Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 2 дней

подробнее

B2B-Автобизнес

28 декабря 2016

Почему надо заниматься автомобилями с пробегом?

Председатель совета директоров ГК «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин знает ответ на этот вопрос. На сентябрьской конференции «Автомобили с пробегом: рынок, программы, инструменты», организованной агентством «АВТОСТАТ», г-н Подщеколдин щедро делился с участниками опытом работы с подержанными автомобилями в компании «БН-Моторс», а также знаниями, полученными в вашингтонской Академии, где прослушал курс «Как надо заниматься автомобилями с пробегом?». Полностью выступление спикера можно увидеть здесь. 

подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Инфографика

Лидеры рынка автомобилей с пробегом в федеральных округах

Видео

Видеорепортаж о конференции Маркетинг на автомобильном рынке-2012

Peugeot и Citroen выпустят дешевые модели для развивающихся рынков

Компании Peugeot и Citroen планируют заняться выпуском дешевых автомобилей для развивающихся рынков, которые смогли бы составить конкуренцию бюджетным моделям марки Dacia, принадлежащей французскому производителю Renault.

По данным издания Autocar, дешевые автомобили Peugeot и Citroen появятся через два года и будут продаваться под собственными марками. Для этой цели Peugeot, как ожидается, возродит бренд Talbot, права на который французскому производителю принадлежат с 1979 года. Бюджетная модель будет представлять собой 4,15-метровый седан, для сокращения расходов построенный на одной из старых платформ. Как предполагают эксперты, для бюджетного Peugeot, который сейчас известен под внутрикорпоративным обозначением M3, может быть использована либо модернизированная версия платформы модели 405 (она все еще выпускается в Иране), либо доработанный вариант шасси хэтчбека 206. Ожидается, что доступный седан Peugeot появится в 2013 году и будет стоить около 9 тысяч евро. Основными рынками для такого автомобиля станут Китай, Северная Африка, Латинская Америка и страны Восточной Европы.

Версия новинки от компании Citroen носит кодовое обозначение M4. По некоторым данным, такой автомобиль получит более дорогой интерьер, чем версия Peugeot, с другими материалами отделки и вариантами оформления. Стоить эта машина тоже будет немного дороже, пишет Motor.Ru.

«Некоторые покупатели хотят получить от автомобиля максимум и у них есть машины линейки DS, – заявил изданию Autocar руководитель отдела планирования новых продуктов Citroen Томас д'Осси. – Но есть еще и покупатели, у которых к автомобилю совершенно другое отношение. Они думают, что современные машины стали слишком сложными, у них слишком много разного электронного оборудования. Таким людям мы можем дать больше, ограничив их в некоторых вещах. То есть мы можем сделать что-то лучше и красивее, а что-то – проще».

Свою идею того, что может представлять собой дешевый и простой автомобиль, компания Citroen продемонстрировала на концепт-каре C-Cactus в 2007 году. В конструкции прототипа использовалось примерно в два раза меньше деталей, чем в обычных машинах. Также разработчики применили материалы, которые полностью перерабатываются или разлагаются без какого-либо вреда для окружающей среды. Все это позволило уменьшить массу автомобиля и снизить затраты на выпуск. В 2008 году сообщалось, что C-Cactus может быть запущен в серию, однако с тех пор подтверждения этой информации не поступало.

11.11.11
 
Загрузка...

Новости на эту тему

  • 21 февраля 2017 Citroen раскрыл версии нового Jumpy для России

    Компания Citroen раскрыла версии нового Citroen Jumpy, продажи которого стартуют на российском рынке в первом полугодии  2017 года.  Цены на все версии Jumpy третьего поколения будут анонсированы в марте 2017 года.

    подробнее
  • 20 февраля 2017 Новая LADA 4х4 получит брутальный дизайн

    Дизайн следующего поколения внедорожника LADA 4х4, вероятнее всего, будет вписан в новый Х-образный стиль линейки АВТОВАЗа. Об этом «Ленте.ру» рассказал президент компании Николя Мор, отметив, что «стиль Х», впервые использованный в дизайне LADA Vesta, – часть новой идентичности бренда.

    подробнее
  • 9 февраля 2017 Электробус производства «Группы ГАЗ» вышел на маршрут в Москве

    Российский электробус, испытания которого проводятся на базе ГУП "Мосгортранс", будет курсировать по одному из центральных маршрутов столицы. Об этом агентству "ТАСС" сообщили в пресс-службе ГУП "Мосгортранс".

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 8 февраля 2017 Шеви Нива-2 в заложниках: что происходит с новым внедорожником? («Авторевю»)

    В конце января ленты автоновостей с особым размахом полоскали тему новой Шеви Нивы. Инсайдерские сообщения ее размораживали («правительство одобрило кредит!), а официальные опровержения тут же замораживали снова: денег пока все-таки нет. Решение дать госгарантии на проект объявляли уже принятым, но никто его в итоге не видел. Согласования шли-шли – но никуда не приходили. Ну и так далее.

    подробнее
  • 25 января 2017 Беспилотные автомобили усугубят пробки («Коммерсант»)

    Согласно выводам Международного союза общественного транспорта, увеличение на дорогах количества беспилотных автомобилей непременно приведет к росту дорожных заторов. По мнению экспертов союза, беспилотные технологии не должны развиваться в ущерб общественному транспорту, который способен перевозить большие массы людей и освобождать городские дороги от избыточного траффика.

    подробнее
  • 27 декабря 2016 Беспилотники не вписались в бюджет («Газета.Ru»)

    Обещанные правительством России внушительные субсидии на развитие беспилотных технологий остались невостребованными. Новаторам сулили выплачивать до 1 млрд рублей в месяц, покрывая до 97% всех издержек. Однако оказалось, что условия для получения «беспилотных» льгот слишком тяжелые и постоянно меняются. Чтобы получить поддержку государства в этом направлении, свои усилия объединили КамАЗ, ГАЗ, НАМИ и «Соллерс».

    подробнее