АВТОВАЗ рассказал об улучшениях для LADA XRAY, продажи которого стартовали в России год назад. За это время автомобиль претерпел ряд изменений, которые были сделаны по просьбе потребителей и с оглядкой на критику автомобильных журналистов.
Как пишет портал «Колеса.ру», первая партия серийных LADA XRAY страдала от ненадежных расширительных бачков, которые трескались, что соответственно приводило к вытеканию охлаждающей жидкости и выходу из строя всей системы. Технология изготовления была изменена, что позволило решить проблему.
Также была произведена доработка технологии производства двигателя 1.8 литра, вследствие чего был устранен повышенный расход масла, который наблюдался у первых автомобилей XRAY.
Силовой агрегат, состоящий из 122-сильного двигателя и автоматизированной коробки передач, многим не нравился по причине повышенной вибрации и толчков, которые возникали чаще всего при трогании с места. И этот недочет был ликвидирован – путем замены ведомого диска сцепления.
Через месяц после начала продаж была внедрена постоянная подсветка приборов. Также модель в течение года получила новые уплотнители в районе задних порогов, которые в результате этого остаются чистыми.
Осенью 2016 года высокий хэтчбек обзавелся новыми опциями: фетровыми подкрылками, 17–дюймовыми колесными дисками и долгожданной кнопкой отключения систем стабилизации и антипробуксовки. Напомним, что кит деактивации ESC с начала этого года доступен опционально.
В настоящее время LADA XRAY можно купить от 599900 рублей. Модель предлагается со 106-сильным мотором объемом 1.6 литра и МКП, а также с двигателем 1.8 литра, в пару к которому можно выбрать как «механику», так и «робот». В дальнейшем список версий, доступных для XRAY, может быть расширен.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», высокий хэтчбек LADA XRAY, вышедший на рынок в феврале прошлого года, по состоянию на конец января 2017-го нашел более 21,5 тыс. покупателей.
