Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 5 дней

подробнее

B2B-Автобизнес

28 декабря 2016

«UzKoramCo» предлагает автопрому услуги по испытанию пластмассовых деталей

Совместная узбекско-корейская компания «UzKoramCo», за двадцать с лишним лет заработавшая себе признание в автомобильной индустрии Республики Узбекистан, сегодня, в рамках российского тренда на усиление локализации производства, готова предложить услуги своих лабораторий представителям российского автопрома.

подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Инфографика

Лидеры рынка автомобилей с пробегом в федеральных округах

Видео

Татьяна Луковецкая, генеральный директор ГК «РОЛЬФ»

Аналитики "АВТОСТАТ" посчитали выручку на авторынке России по брендам

Суммарный объем продаж в 2,4 млн. новых легковых автомобилей позволил многим компаниям в 2007 году заработать в России миллиарды долларов. Лидером рынка в денежном выражении по итогам года осталась тольяттинская марка LADA. Согласно расчетам отдела аналитики "АВТОСТАТ", выручка от продажи автомобилей LADA составила почти 5,5 млрд. USD (с учетом универсалов ВАЗ-21043, ижевской сборки). Лидерство АВТОВАЗу удалось удержать лишь за счет существенного увеличения объема реализации во второй половине 2007 года. Весь год "на пятки" гиганту отечественного автопрома наступала японская марка Toyota, годовой объем выручки которой составил чуть более 5 млрд. USD, что почти на 60% больше, чем год назад. Успех стратегии Toyota Motor основан на том, чтобы брать рынок "не ценой, а качеством". Средневзвешенная стоимость одного автомобиля Toyota составляет порядка 34 тыс. USD, против 8 тыс. USD у марки LADA. Сейчас уже можно смело прогнозировать, что в текущем 2008 году Toyota обойдет LADA и станет лидером российского рынка по объему реализации в денежном выражении. Вторая позиция по выручке среди иномарок по праву принадлежит бренду Ford. Объем продаж в 175,8 тысяч машин при средневзвешенной цене около 19 тыс. USD дает выручку в 3,35 млрд. USD. Две других иностранных марки - японская Nissan и корейский Hyundai совсем чуть-чуть не дотянули до 3 млрд. USD, тем не менее идут на третьем и четвертом местах. А вот лидер рынка иномарок американский бред Chevrolet, не смотря на самый большой объем продаж (190,5 тыс.шт.) за счет достаточно низкой средней цены на свою продукцию (13,7 тыс. USD)не вошел даже в пятерку сильнейших. По сумме выручки Chevrolet (2,62 млрд. USD) пропустил вперед помимо всех перечисленных выше, еще и Mitsubishi (2,77 млрд. USD). За счет самой высокой средневзвешенной цены одного автомобиля (97865 USD) немецкому премиум-бренду Mercedes-Benz удалось подняться на седьмую строчку рейтинга – 1,76 млрд. USD. Напомним, что в количественном выражении Mercedes-Benz занимает лишь 19 место. Замыкают десятку сильнейших иностранных брендов на российском рынке марки Renault (1,41 млрд. USD), Opel (1,38 млрд. USD) и Volksvagen (1,35 млрд. USD). По расчетам отдела аналитики "АВТОСТАТ" рубеж 1 миллиард американских долларов в 2007 году также "взят" марками Mazda (1,22 млрд. USD), Honda (1,21 млрд. USD), Audi (1,08 млрд. USD) и Volvo (1,05 млрд. USD). Данные по средневзвешенной цене и выручке за 2006-2007 годы по 27 основным брендам, присутсвующим на рынке России представлены в таблице. Источник: Маректинговый отчет "Рынок легковых автомобилей в России - итоги, тенденции, перспективы"

21.01.08
Источник: АВТОСТАТ