Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 2 дней

подробнее

B2B-Автобизнес

28 декабря 2016

KIA Rio: что общего у русского и корейца?

Автомобиль, о котором пойдёт речь, в какой-то момент изменил представление о сегменте недорогих авто. KIA Rio – одна из самых популярных и продаваемых моделей на рынке. Чем конкретно она «цепляет» покупателей?

подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Инфографика

Лидеры рынка автомобилей с пробегом в федеральных округах

Видео

Татьяна Луковецкая, генеральный директор ГК «РОЛЬФ»

Sollers сократит чистый долг почти наполовину

Sollers.jpg

Автомобильная компания Sollers намерена всего за полгода сократить чистый долг почти вдвое – c 808 млн. до 400-500 млн. долларов благодаря распродаже последних собранных автомобилей Fiat.

Менеджмент Sollers рассчитывает сократить отношение чистого долга к EBITDA до 2-2,5, а это значит, что чистый долг компании на конец 2011 года составит лишь 400-500 млн. долларов, подсчитал аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов по итогам встречи с руководством автопроизводителя. Таким образом, компания сократит чистый долг в 1,6-2 раза по сравнению с 808 млн. долларов на конец первого полугодия 2011 года. Первый заместитель гендиректора Sollers Николай Соболев подтвердил газете «Ведомости» эти расчеты.

Автопроизводитель активно наращивал долги в 2008 году: три года назад компания запускала производство автомобилей Fiat, грузовиков Isuzu и расширяла дилерскую сеть, объяснял ранее Н.Соболев. К концу 2008 года чистый долг вырос до 759 млн. с 269 млн. долларов на начало того же года, с тех пор этот показатель радикально не менялся.
Компания сократит долг благодаря росту продаж УАЗа и SsangYong, а также за счет распродажи автомобилей Fiat, причем последняя обеспечит большую часть поступлений, пояснил Н.Соболев. Дело в том, что его компания уже расплатилась с Fiat за комплектующие, а выручку от продажи готовых автомобилей направит на погашение долга. От дальнейших комментариев Н.Соболев отказался. Ранее Sollers прогнозировал, что в этом году продаст 30 тысяч Fiat.

По данным АЕБ, в I полугодии 2011 года в России было продано 14482 Fiat, т.е. до конца года компания должна продать еще около 15500 автомобилей. Исходя из указанной в СПАРК выручки «Соллерс-Елабуга» (собирает Fiat Ducato) и «Соллерс – Набережные Челны» (легковые Fiat) и объемов продаж Fiat в прошлом году выходит, что средняя стоимость одного автомобиля этой марки составляет около 625 тысяч рублей. То есть во втором полугодии Sollers может получить от продажи итальянских машин около 9,7 млрд. рублей. выручки. Это довольно грубая оценка, но при ряде допущений эти расчеты верны, говорят В.Беспалов и аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. А если предположить, что за комплектующие Sollers с Fiat рассчитался до конца II квартала, именно такую сумму за вычетом административных и других издержек компания сможет направить на частичное погашение долга, отметил В.Беспалов. Речь может идти о 6,8-7,8 млрд. рублей, считает М.Лямин. Представитель Sollers назвал расчеты неверными, отказавшись от других комментариев.

12.10.11
 
Загрузка...

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 13 февраля 2017 АвтоВАЗ не дотянул до нуля («Коммерсант»)

    Уже в феврале акционеры АвтоВАЗа должны принять решение о втором этапе докапитализации компании, в рамках которого в акции будут конвертироваться долги автоконцерна перед акционерами – "Ростехом" и альянсом Renault-Nissan. Допэмиссия может покрыть накопленную задолженность концерна, но выйти хотя бы на операционную безубыточность завод не может уже несколько лет.

    подробнее
  • 5 мая 2016 Убыток едет за «АвтоВАЗом» («Ведомости»)

    Чистый убыток «АвтоВАЗа» по итогам I квартала 2016 г. вырос в 47 раз до 8,6 млрд руб., выручка сократилась на 21% до 38,4 млрд руб., сообщила компания в среду в отчете по МСФО.

    подробнее
  • 15 февраля 2016 АВТОВАЗ не может без вливаний ("Коммерсант")

    На фоне обвала российского авторынка его лидер АвтоВАЗ по итогам 2015 года показал рекордный убыток почти в 74 млрд руб. Положение завода напоминает ситуацию кризисного 2009 года, кода государство фактически спасло компанию от банкротства за счет беспроцентных займов госкорпорации "Ростех" на 75 млрд руб. Сейчас АвтоВАЗу вновь нужна докапитализация, но теперь она пройдет, скорее всего, за счет альянса Renault-Nissan, который владеет контрольным пакетом. "Ростех" планирует сохранить блокпакет предприятия, конвертировав долги АвтоВАЗа в акции.

    подробнее