| Цена Авто | Информация | Исследования | Мероприятия | Опросы | Подписка |
Экспертное мнение
Уважаемые коллеги! «Экспертное мнение» - раздел для публикации мнений по актуальным вопросам развития российского автопрома и авторынка. Причем, не только экспертов и специалистов аналитического агентства «АВТОСТАТ», но и всех участников рынка, которые хотели бы аргументировано высказаться в нашей аудитории. Если Вам есть что сказать на эту тему – пишите Азату Тимерханову press@autostat.ru и мы опубликуем Ваше мнение.
5 декабря 2019
Итоги российского рынка в ноябре: кто пришел и кто ушел?
Конец осени 2019 года для российского рынка оказался сравнительно «тихим»: ни одна модель не покинула его, одна новинка вышла на рынок, 6 – получили обновление, 5 – новые опции. Кроме того, еще на 7 моделей российские дилеры начали прием заказов.
26 ноября 2019
Вопрос эксперту: «Какие меры господдержки спасут авторынок России?»
Несмотря на действие госпрограмм «Первый / Семейный автомобиль», российский авторынок в нынешнем году вернулся к падению после почти двух лет роста. Какие меры господдержки способны обеспечить рост продаж новых автомобилей в текущей экономической ситуации? И при каких условиях российский авторынок может вернуться к естественному росту?
14 ноября 2019
Вопрос эксперту: «Как индексация утильсбора повлияет на авторынок?»
Минпромторг на несколько лет отложил повышение барьера для импорта автомобилей за счет резкой индексации утилизационного сбора. Тем не менее, с января 2020 года он все-таки будет увеличен, что связано с компенсацией снижения ввозных пошлин. Насколько целесообразна предстоящая индексация утильсбора?
7 ноября 2019
Итоги рынка в октябре: кто пришел и кто ушел?
Середина осени 2019 года оказалась богата на новости о моделях из премиального и Luxury сегмента. Так, на 4 таких новинки начался прием заказов, еще 3 премиум-модели прошли рестайлинг и поступили в продажу. А вот одна из массовых моделей в скором времени покинет российский рынок...
25 октября 2019
Вопрос эксперту: «Каковы перспективы Ravon на российском рынке?»
Марка Ravon возвращается на российский рынок после 1,5-годовалого перерыва и рассматривает возможность локализации производства в нашей стране. Насколько в условиях падения авторынка Ravon сможет восстановить свои позиции в России и скажется ли возвращение марки на лидерах бюджетного сегмента – LADA и Datsun?
15 октября 2019
Вопрос эксперту: «Подписка на автомобиль – это выгода или переплата?»
Компании Volvo и Hyundai недавно запустили в России сервисы по долгосрочной аренде своих машин. В чем заключается выгода для автопроизводителей от запуска таких программ? Каковы преимущества и недостатки новой услуги для потребителей по сравнению с каршерингом или покупкой личного автомобиля?
3 октября 2019
Итоги авторынка в сентябре: кто пришел и кто ушел?
В сентябре 2 модели покинули российский рынок, сразу 6 - получили обновления и уже поступили в продажу, еще 8 - обзавелись новыми опциями, а на 10 новинок начался прием заказов. Кроме того, на российский рынок вернулась одна марка сразу с тремя моделями.
23 сентября 2019
Вопрос эксперту: «Есть ли будущее у электромобилей в России?»
На фоне общего падения российского авторынка спрос на электромобили в этом году вырос в 2,5 раза. Впрочем, их продажи измеряются сотнями единиц в год, причем большинство «зеленых машин» поставляется в нашу страну неофициально. Какие препятствия существуют для развития рынка электромобилей в России?
12 сентября 2019
Вопрос эксперту: «Как снижение пошлин повлияет на импорт иномарок?»
За последние 10 лет доля импортных иномарок на российском рынке сократилась в 3 раза и достигла исторического минимума – около 15%. Между тем, с сентября в рамках своих обязательств перед ВТО Россия в последний раз снизила пошлины на ввоз автомобилей, которые достигли целевых значений: 15% для новых машин и 17% – для подержанных.
3 сентября 2019
Итоги российского рынка: кто пришел, кто ушел в августе 2019 года?
Конец лета 2019 года оказался богат на события в автомобильном мире России – в августе с рынка ушли три модели, зато в продажу поступило сразу пять, 2 модели прошли «апгрейд», а еще пять - получили спецверсии или новые комплектации. Кроме того, на пять моделей были объявлены цены или открыт прием заказов.
Адрес: 445037, Тольятти, Новый проезд, 8, подъезд 4, офис 311
Для почты: 445043, Тольятти, а/я 4816
Телефоны редакции: +7 (8482) 95-64-36, +7 (499) 685-01-51
Адрес электронной почты: press@autostat.ru
Учредитель: ООО «АВТОСТАТ»
Главный редактор: Удалов С.В.
© ООО «Автомобильная статистика» - 2005-2021. Все права защищены.
Cвидетельство о регистрации СМИ «АВТОСТАТ» Эл №ФС77-69909 от 29 мая 2017 года, зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
При полном или частичном копировании материалов гиперссылка (hyperlink) на www.autostat.ru обязательна. «16+»
Обнаружив ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.