АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Сборка и локализация иномарок в России

B2B-Автобизнес

Все публикации

Событие

подробнее

Аналитика

Вся аналитика

Готовые отчёты

Сборка и локализация иномарок в России

Сборка и локализация иномарок в России

дата выхода: 15.05.14

Формат: PDF, 54 страницы

Цена: 24 900 руб.

 

 

Добавить в корзину

Предыдущие версии отчёта 2013, 2012 и 2011 годов.

Представляем очередной выпуск маркетингового отчета «Сборка и локализация иномарок в России», подготовленный специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ» и посвященный итогам 2013 года.

В связи с тем, что целый ряд ведущих зарубежных автопроизводителей имеют в нашей стране собственные заводы, в представленном отчете проработана тема сборки и локализации иномарок в России. Так, основная часть исследования содержит характеристики автосборочных предприятий, выпускающих иномарки на территории Российской Федерации. Помимо динамики производства за последние несколько лет, здесь также приводится и перечень имеющихся местных поставщиков. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков и локализованных изделий для ряда моделей автомобилей, собираемых на территории РФ.

На протяжении последних лет все большее число компаний принимало решение о запуске новых совместных проектов и собственных заводов в России в расчете на рост и развитие перспективного местного авторынка. Дополнительным стимулом для организации производства иномарок в нашей стране стал режим промышленной сборки, предусматривающий ввоз автокомпонентов на льготных условиях. Кроме того, с созданием Таможенного союза некоторые иностранные автопроизводители, работающие в России, начали поставки автомобильной техники российского производства в Казахстан и Белоруссию, а также другие страны ближнего зарубежья.

Что касается перспектив сборки иномарок в России, политика импортозамещения, выраженная ранее во введении новых правил промышленной сборки, будет определять развитие локального производства иномарок и в среднесрочной перспективе, несмотря на вступление России в ВТО. Напомним, согласно условиям вступления России в ВТО, таможенные пошлины на импорт иномарок должны постепенно снижаться до 15% к 2018 году. При этом рост производства иномарок в нашей стране призваны стимулировать новые правила промышленной сборки, которые вступили в силу в феврале 2011 года и будут действовать до середины 2018 года, после чего российские власти намерены компенсировать автопроизводителям финансовые потери от отмены льгот в размере, равном ввозным пошлинам. Соглашения с Минэкономразвития РФ о новом режиме «промсборки» подписали четыре автопроизводителя: консорциум АВТОВАЗ-Renault-Nissan-«ИжАвто» и КАМАЗ-Mercedes, СП Ford Sollers, Volkswagen и General Motors. По оценкам Минэкономразвития, в рамках соглашений к уже имеющимся мощностям в 1,3 млн. машин будут созданы новые производственные мощности по выпуску свыше 500 тысяч автомобилей в год. Общие дополнительные инвестиции в реализацию проектов составят свыше 5 млрд. долларов, причем эти инвестиции ожидаются в период до 2015 года.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

 

Есть вопросы?  Позвоните нам On-line tel.jpg

Содержание свернуть

Проблемы и перспективы локализации иномарок

Итоги сборки иномарок в России

Характеристика сборочных предприятий:

АВТОВАЗ

Автотор

Автофрамос

ГАЗ

Дервейс

Дженерал Моторс Авто

Джи Эм-АВТОВАЗ

Ниссан Мануфактуринг Рус

ПСМА Рус

Соллерс

ТагАЗ

Тойота Мотор

Фольксваген Груп Рус

Форд Соллерс

Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус

 

Приложение

Поставщики автокомпонентов для моделей, собираемых на российских предприятиях

прикрепленные файлы

Демо-версия (1363 Кб)

Новости на эту тему

  • вчера, 17:02 ТОП-10 регионов РФ по продажам автомобилей с пробегом

    Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», Московская область остается крупнейшим вторичным рынком в стране. Так, в 1 квартале 2018 года реализация легковых автомобилей с пробегом в Подмосковье составила 25,2 тыс. единиц.

    подробнее
  • вчера, 10:44 ТОП-10 самых импортируемых автомобилей в Россию

    Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2017 году на территорию Российской Федерации в общей сложности было импортировано 235 тыс. легковых автомобилей, что чуть выше (+0,5%) результата 2016 года.

    подробнее
  • 23 апреля 2018 Автомобили ГАЗ с 2019 года планируется выпускать в Азербайджане

    Горьковский автозавод и компания «Азермаш» подписали меморандум о создании сборочного производства автомобилей ГАЗ в Азербайджане. В рамках соглашения планируется строительство в городе Гаджикабуле предприятия по сборке коммерческих автомобилей марки ГАЗ. Срок реализации проекта – 2018-2019 гг., планируемая мощность – 1000 автомобилей в год.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 19 апреля 2018 Китай облегчает жизнь иностранным автопроизводителям («Авторевю»)

    В далеком 1994 году правительство Китайской Народной Республики установило жесткое ограничение для иностранных компаний, открывающих автозаводы на территории страны. Согласно закону, производить автомобили имели право только совместные предприятия, как минимум на 50% принадлежащие местным фирмам.

    подробнее
  • 16 апреля 2018 Какие автомобили ждут россияне на рынке в 2018 году? («АВТОСТАТ»)

    На сегодняшний день уже 16 брендов порадовали россиян 21-й моделью. Это и машины нового поколения, и рестайлинговые версии, и абсолютные новинки для российского рынка. Что же еще ждет впереди? 72 модели от 33 брендов. Расскажем подробнее.

    подробнее
  • 10 апреля 2018 Импорт вырос про запас («Коммерсант»)

    На фоне роста российского авторынка и в ожидании резкого роста ставок утильсбора иностранные автопроизводители за первые два месяца года существенно нарастили импорт легковых машин в РФ. При этом поставки грузовиков снизились в штуках, но выросли в денежном выражении.

    подробнее