АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Сборка и локализация иномарок в России

B2B-Автобизнес

Все публикации

Горячая новость

Все новости

Событие

подробнее

Аналитика

Вся аналитика

Инфографика

Все публикации

Готовые отчёты

Сборка и локализация иномарок в России

Сборка и локализация иномарок в России

дата выхода: 13.09.13

Формат: PDF, 63 стр.

Цена: 23 900 руб.

 

 

Добавить в корзину

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» представляет очередной выпуск маркетингового отчета «Сборка и локализация иномарок в России». В связи с тем, что целый ряд ведущих зарубежных автопроизводителей имеют в нашей стране собственные заводы, в представленном отчете проработана тема сборки и локализации иномарок в России, приведены характеристики участников рынка с указанием имеющихся местных поставщиков. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков и локализованных изделий для ряда моделей автомобилей, собираемых на территории РФ.

На протяжении последних лет все большее число иностранных компаний принимало решение о запуске новых совместных проектов и собственных заводов в России в расчете на рост и развитие перспективного местного авторынка. Дополнительным стимулом для организации производства иномарок в нашей стране стал режим промышленной сборки, предусматривающий ввоз автокомпонентов на льготных условиях. Кроме того, он призван стимулировать иностранные автосборочные заводы закупать комплектующие и материалы у российских поставщиков, а также привлекать зарубежных производителей автокомпонентов в РФ.

Между тем, в феврале 2011 года Минпромторг и Минэкономразвития ужесточили режим «промсборки» иномарок в России. Как отмечается, новые условия не отменяют действующие соглашения, а предлагаются для тех автопроизводителей, которые планируют расширить производство в нашей стране. По новым правилам режима «промсборки» иностранные автопроизводители в течение 8 лет (но не более чем до конца 2020 года) смогут ввозить в Россию компоненты на льготных условиях, если через три года после заключения соглашения выйдут на объем производства 300 тысяч машин в год (при создании новых производств) и 350 тысяч автомобилей (при модернизации существующих мощностей). Уровень локализации комплектующих повышен до 60% – его необходимо достичь за пять лет, в том числе за счет создания производства двигателей или коробок передач, которые должны устанавливаться как минимум на 30% выпускаемых автомобилей. В то же время по новым условиям режима «промсборки» крупноузловая сборка ограничена периодом 36 месяцев после подписания и вступления в силу дополнительного соглашения. При этом в общем объеме производства SKD-сборка должна занимать не более 5%. Кроме того, по дополнительным соглашениям иностранные автопроизводители обязуются создавать в России центры разработки автомобилей. Стоит особо отметить, что по новым правилам режима «промсборки» изменена формула расчетов локализации по добавленной стоимости, из которой исключены все коммерческие расходы.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее все они базируются на основополагающих принципах расчетов емкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

Содержание свернуть

Проблемы и перспективы локализации иномарок
Итоги сборки иномарок в России
Характеристика сборочных предприятий

  • АВТОВАЗ
  • Автотор
  • Автофрамос
  • ГАЗ
  • Дервейс
  • Дженерал Моторс Авто
  • Джи Эм-АВТОВАЗ
  • Ниссан Мануфактуринг Рус
  • ПСМА Рус
  • Соллерс
  • ТагАЗ
  • Тойота Мотор Мануфактуринг Россия
  • ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус
  • Форд Соллерс
  • Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус

Поставщики автокомпонентов для моделей, собираемых на российских предприятиях

прикрепленные файлы

Новости на эту тему

  • сегодня, 07:57 АВТОВАЗ с июля прекращает выпуск LADA Priora, дорестайлинговых Kalina и Granta

    АВТОВАЗ с июля снимает с конвейера седан LADA Priora, а также завершает сборку текущего поколения моделей Kalina и Granta. Об этом автопроизводитель недавно уведомил дилеров в письме, с которым ознакомилась газета «Ведомости». Между тем завод готовится к производству рестайлинговых Kalina и Granta в X-стиле.

    подробнее
  • вчера, 09:32 Renault получит льготную ставку по налогу на прибыль в Москве

    Мосгордума поддержала снижение в 2018-2020 гг. ставки налога на прибыль с 17% до 12,5% для компаний, производящих автомобили на территории Москвы. Данная льгота коснется в первую очередь компании Renault, автосборочный завод которой расположен в столице.

    подробнее
  • вчера, 08:43 Выпуск легковых машин в апреле вырос на 20%

    По данным Росстата, за четыре месяца 2018 года с российских конвейеров сошло 510 тыс. легковых автомобилей – это на 20,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Между тем в апреле было выпущено 140 тыс. машин, что на 21,6% выше показателя годичной давности.

    подробнее

Статьи на эту тему