Событие

Dealer UP!

Как поднять продажи автомобилей  и увеличить прибыль.

До начала осталось 2 дней

подробнее

Отчет в фокусе

Автомобильный рынок России 2016

Автомобильный рынок России 2016

Дата выхода 26.04.2016

Формат А4, 293 стр.

Цена 37900 руб.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» выпускает справочное издание «Автомоб...

26 апреля подробнее

Инфографика

Средневзвешенные цены автомобилей в России в январе - октябре 2016 года

Аналитика

Авторынок Индии за 10 месяцев 2016 года

С начала года в Индии было продано более 2,5 млн новых автомобилей.

 

25 ноябряподробнее

АвтоВАЗ назначил преемника для Priora

В 2015 году на смену Lada Priora придет новая бюджетная модель Lada Vesta. Обновление модельного ряда АвтоВАЗ активно ведет с 2011 года и до 2020 года намерен вложить в это 180 млрд руб. Но пока это не помогло заводу удержать долю рынка: в прошлом году она упала до 16,4%. По мнению экспертов, объемы выпуска новых моделей не позволяют нивелировать падение спроса на устаревшие модели Lada.

АвтоВАЗ намерен запустить новую легковую модель Lada Vesta, которая заменит Lada Priora, сообщил в пятницу автозавод. По словам президента компании Бу Андерссона, производство седанов Vesta начнется в конце 2015 года. На прошлой неделе он уже заявил, что преемник Priora будет стоить 350-400 тыс. руб., то есть будет находиться в том же ценовом сегменте, что и Priora. Сейчас цены на эти седаны, по данным АвтоВАЗа, начинаются от 364,7 тыс. руб. (за самую простую комплектацию) и доходят до 451,7 тыс. руб., а самым дорогим считается купе "Priora Спорт" с ценой 488,9 тыс. руб.

Появившаяся в 2007 году Lada Priora – это глубокий рестайлинг ВАЗ-2110, выпускавшегося еще с 1996 года. За шесть лет было продано 734 тыс. автомобилей, на 12,3% больше продаж другого бестселлера – Lada Kalina (с учетом Kalina второго поколения). Но максимума реализация Priora достигла в 2011 году – 138,7 тыс. машин, затем продажи пошли вниз. Priora еще была самым массовым автомобилем в 2012 году, хотя ее продажи тогда упали на 9%, а в 2013 году они рухнули сразу на 54%, до 57,7 тыс. машин – самого низкого результата за все время существования модели. Активно обновлять модельный ряд АвтоВАЗ начал в конце 2011 года, запустив седан Lada Granta, который должен был сменить Kalina. Весной 2012 года был запущен универсал Lada Largus, технически повторяющий Renault Logan, а в 2013 году начался выпуск Lada Kalina второго поколения.

Стратегия развития АвтоВАЗа предполагает до 2020 года 180 млрд руб. инвестиций в обновление модельного ряда и модернизацию производства. Одновременно шел отказ от старых моделей: в 2010 году был завершен выпуск ВАЗ-2105, в 2012 году – седанов ВАЗ-2107 и ВАЗ-2115 и универсала ВАЗ-2104. В июне 2013 года АвтоВАЗ отказался от хетчбэков ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114. В 2015-2016 годах на рынок должны выйти хетчбэк с высоким дорожным просветом, кроссовер B-класса, седан и кроссовер C-класса и новое поколение Lada 4x4. Также мощности АвтоВАЗа будут использованы для трех новых моделей Renault-Nissan.

Продажи Lada Granta за два года достигли 288 тыс. машин (в 2013 году рост 38%), а реализация Largus за полтора года достигла 72,1 тыс. автомобилей. Но доля АвтоВАЗа на российском авторынке снижается: в 2010 году она составляла 27,3%, а в 2013 году – 16,4%. Это происходит из-за падения спроса на старые модели, тогда как объемы выпуска новых моделей пока не позволяют нивелировать это снижение, считает Владимир Беспалов из "ВТБ Капитала". Вторая причина, по мнению аналитика, в том, что АвтоВАЗ выпускает автомобили в сегментах B и C, продажи которых не успели восстановиться после кризиса 2008 года, а теперь падают сильнее рынка.

«Коммерсант»

03.03.14 «Коммерсант»
 

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 29 ноября 2016 Езда не стоит свеч («Российская газета»)

    Через 19 лет, по самым оптимистичным оценкам, доля мировых продаж машин на альтернативных технологиях (гибриды, электрокары и автомобили на метане) может составить 89 процентов, при этом в России большей популярностью, скорее всего, будут пользоваться автомобили с газобаллонной техникой.

    подробнее
  • 31 октября 2016 Провал резидента («Коммерсант»)

    Проект по производству в Татарстане китайских легковых автомобилей не состоялся. Компании «Алабуга Моторс», два года назад заявлявшей о планах сборки до 7 тыс. машин Dongfeng и Zotye в год, грозит ликвидация. В отношении нее заведено дело о банкротстве.

    подробнее
  • 26 октября 2016 Toyota вложила 9,7 млрд рублей в производство RAV4 в Петербурге («Ведомости»)

    Toyota Motor инвестировала больше 21 млрд руб. в развитие собственного завода в Петербурге, рассказал на торжественной презентации модели RAV4 президент и исполнительный директор «Тойота мотор Европа» Иохан Ван Зил. По его словам, Россия - это страна с большим потенциалом, поэтому она играет в стратегии компании важную роль.

    подробнее