Отчет в фокусе

Рынок легковых автомобилей России. Итоги 2011 года. Тенденции и перспективы

Рынок легковых автомобилей России. Итоги 2011 года. Тенденции и перспективы

Дата выхода 08.02.2012

Формат PDF, 50 стр.

Цена 16400 руб.

В отчете подводятся итоги 2011 года, показывается динамика и структура российского рынка легковых автомобилей.

08 февраля подробнее

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ
Материалы по актуальным темам российского авторынка: 

Аналитика

Обзор ценовой политики автопроизводителей (начало февраля)

В первой декаде февраля 2012 года изменения произошли у восемнадцати компаний Audi обновила линейку А4, что привело к росту цен. Седан А4 стал дороже на 1,4-3,0%, универсал A4 Allroad на 3,2%,

16 февраляподробнее

Видео

Новости

Европейский рынок коммерческой техники растет второй год подряд

MAN_BIG.jpg

Европейский рынок коммерческой техники, который серьезно обвалился в 2008-2009 годы,  растет второй год подряд. Впрочем, объемы реализации грузовых автомобилей и автобусов в Европе все еще находятся на уровне 1998 года. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), в 2011 месяце в Старом свете, включая страны ЕАСТ, было реализовано 2 млн. 12 тысяч грузовых автомобилей и автобусов, что на 10,3% превышает показатель годичной давности.

В отличие от легкового авторынка, лидером по продажам коммерческих автомобилей в Европе является Франция, где в прошлом году объем продаж составил 382823 единицы техники (+5,6%). Далее следуют Германия (234822 шт., +18,7%) и Великобритания (306488 шт., +17,6%). Среди ведущих европейских стран падение продаж показывают Италия (197289 шт., -3,4%) и Испания (123353 шт., -6,6%).

Рост продаж коммерческих автомобилей в Европе зафиксирован во всех сегментах, кроме рынка автобусов. Так, реализация легких коммерческих автомобилей до 3,5 тонн в прошлом году выросла на 7,5% до 1 млн. 650 тыс. 978 машин. Как отмечают эксперты, рынок LCV показывает наименьший рост по сравнению с другими сегментами, поскольку малый бизнес, основной потребитель таких машин, наиболее восприимчив к экономическим сложностям, которые наблюдаются сейчас в Евросоюзе. В то же время продажи коммерческих автомобилей грузоподъемностью свыше 3,5 тонн увеличились на 28,9% до 324886 штук. Рынок тяжелых грузовиков (грузоподъемностью свыше 16 тонн) вырос на 35,8% и составил 243086 автомобилей. Реализация автобусов снизилась на 0,6% до 36505 единиц, причем падение автобусного рынка Европы продолжается с 2009 года.

27.01.12 Александр Чупров
версия для печати

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • вчера, 12:25 Российские автобусы тормозят перед ВТО

    Вслед за производителями грузовиков и сельхозтехники ущерб от вступления России в ВТО оценили производители автобусов. Группа ГАЗ, контролирующая более 60% российского автобусного рынка, ждет уменьшения выручки по сегменту уже в этом году на 3–3,5  млрд руб., а к 2014 году – на 4 млрд руб. Это до 15% профильных доходов.

    подробнее
  • вчера, 12:21 Автопродажи во Франции тянут на дно авторынок ЕС

    Ведущие европейские автопроизводители продолжают нести убытки в связи с продолжающимся снижением потребительского спроса в условиях долгового кризиса. Так, за первые две недели февраля объем регистрации новых автомобилей во Франции снизился на 25%, подтвердив общеевропейскую негативную тенденцию снижения продаж, обозначившуюся в январе.

    подробнее
  • 16 февраля 2012 Грузовики проехали пик

    В 2011 году российский рынок коммерческих автомобилей показал хороший посткризисный рост – продажи легких грузовиков увеличились на 27%, а тяжелой грузовой техники – на 64%. Но в этом году эксперты ожидают резкого замедления. Это связано с "общим спадом российской экономики" и ростом процентных ставок по кредитам.

    подробнее