Отчет в фокусе

Рынок легковых автомобилей России. Итоги 2011 года. Тенденции и перспективы

Рынок легковых автомобилей России. Итоги 2011 года. Тенденции и перспективы

Дата выхода 08.02.2012

Формат PDF, 50 стр.

Цена 16400 руб.

В отчете подводятся итоги 2011 года, показывается динамика и структура российского рынка легковых автомобилей.

08 февраля подробнее

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ
Материалы по актуальным темам российского авторынка: 

Аналитика

Обзор ценовой политики автопроизводителей (начало февраля)

В первой декаде февраля 2012 года изменения произошли у восемнадцати компаний Audi обновила линейку А4, что привело к росту цен. Седан А4 стал дороже на 1,4-3,0%, универсал A4 Allroad на 3,2%,

16 февраляподробнее

Исследования

Маркетинговые отчёты

Свежая статья

Российские автобусы тормозят перед ВТО Российские автобусы тормозят перед ВТО

Вслед за производителями грузовиков и сельхозтехники ущерб от вступления России в ВТО оценили производители автобусов. Группа ГАЗ, контролирующая более 60% российского автобусного рынка, ждет уменьшения выручки по сегменту уже в этом году на 3–3,5  млрд руб., а к 2014 году – на 4 млрд руб. Это до 15% профильных доходов.

22 февраляподробнее

Инфографика

Динамика импорта легковых автомобилей в РФ в 2000-2011 гг.

Видео

Интервью

Интервью со значимыми персонами российского и мирового авторынка и автопрома: руководителями и топ-менеджерами автомобильных заводов, основателями компаний, главами представительств; руководителями дилерских сетей; крупными игроками автобизнеса.

  • вчера, 11:58

    Андрей Пантюхов, гендиректор ООО «Нокиан Тайерс», вице-президент Nokian Tyres («РБК daily»)

    Несколько лет назад финская Nokian Tyres не побоялась по-крупному вложиться в Россию и, похоже, не прогадала. Открытый компанией в 2005 году завод во Всеволожске уже достиг отметки в 11 млн шин в год и стал основной производственной площадкой для Nokian. Но финской компании этого уже недостаточно, сейчас во Всеволожске строится новый завод мощностью 5–6 млн покрышек в год (стоимостью 267 млн евро).

    подробнее

  • 20 февраля 2012

    Марко Тронкетти, глава Pirelli («РБК daily»)

    Глава шинного концерна Pirelli Марко Тронкетти в интервью еженедельнику WIRTSCHAFTSWOCHE рассказал о стремлении компании работать в люксовом сегменте, ставке на рынки России и Китая, а также о перспективах сотрудничества с «Формулой-1».

    подробнее

  • 17 февраля 2012

    Валерий Федоров, генеральный директор ВЦИОМ (MotorPage.Ru)

    Недавно эксперты агентства АВТОСТАТ провели исследование, которое показало, что за последние 10 лет автомобиль стал доступнее для населения.

    подробнее

  • 17 февраля 2012

    Руководитель отдела маркетинга и коммуникаций Mercedes-Benz Guard Маркус Наст («Газета.Ru»)

    После того как ЗИЛ не смог разработать современные лимузины для первых лиц, скорее всего, высшие чиновники продолжат закупать для своих нужд бронированные Mercedes-Benz.

    подробнее

  • 16 февраля 2012

    Наталья Орлова, главный экономист Альфа-Банка (MotorPage.Ru)

    Недавно эксперты агентства АВТОСТАТ провели исследование, которое показало, что за последние 10 лет автомобиль стал доступнее для населения. По данным агентства, в 2001 году официальная средняя зарплата в России составляла 3 240 рублей (около 111$), а средняя цена нового отечественного автомобиля – 124 тыс. рублей (4250$).

    подробнее

  • 14 февраля 2012

    Елена Смирнова, глава «Audi Россия» (MotorPage.Ru)

    Вопрос качества и надежности автомобиля для большинства покупателей является ключевым. Как бы хороши не были дизайн, технические характеристики, безопасность и экономичность, наконец, статусность модели, вряд ли все это будет иметь ценность без надежности и долговечности.

    подробнее

  • 10 февраля 2012

    Лоран Фофана, директор по качеству ОАО «АВТОВАЗ» (MotorPage.Ru)

    Вопрос качества и надежности автомобиля для большинства покупателей является ключевым. Как бы хороши не были дизайн, технические характеристики, безопасность и экономичность, наконец, статусность модели, вряд ли все это будет иметь ценность без надежности и долговечности.

    подробнее

  • 9 февраля 2012

    Олег Назаренко, гендиректор ВААИД (AUTO-Consulting)

    Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации Автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Юрьевич Назаренко не понаслышке знает о всех изменениях, которые готовят законодатели для автомобильного рынка. Вернее сказать, именно благодаря активной работе ВААИД удается нивелировать самые тяжелые для автобизнеса новации, которые могут привести к росту цен на рынке или вообще уходу в «тень» части автобизнеса.

    подробнее

  • 6 февраля 2012

    Франк Виттеманн, гендиректор Jaguar Land Rover Россия («Автомобили»)

    О перспективах и планах Jaguar Land Rover в России.

    подробнее

  • 1 февраля 2012

    Жуничи Окишима, президент «Йокохама Рус» («Автопанорама»)

    Yokohama стала первым японским производителем шин, построившим завод в России. С этой темы и началось интервью, которое дал нашему журналу президент компании "Йокохама Рус" Жуничи Окишима.

    подробнее

  • 31 января 2012

    Дени Левот, заместитель гендиректора Renault в России (MotorPage.Ru)

    Вопрос качества и надежности автомобиля для большинства покупателей является ключевым. Как бы хороши не были дизайн, технические характеристики, безопасность и экономичность, наконец, статусность модели, вряд ли все это будет иметь ценность без надежности и долговечности.

    подробнее

  • 30 января 2012

    Сергей Смолькин, руководитель департамента управления качеством ОАО «УАЗ» (MotorPage.Ru)

    Вопрос качества и надежности автомобиля для большинства покупателей является ключевым. Как бы хороши не были дизайн, технические характеристики, безопасность и экономичность, наконец, статусность модели, вряд ли все это будет иметь ценность без надежности и долговечности.

    подробнее

  • 27 января 2012

    Сергей Сизов, зам. директора ЗАО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» (MotorPage.Ru)

    Вопрос качества и надежности автомобиля для большинства покупателей является ключевым. Как бы хороши не были дизайн, технические характеристики, безопасность и экономичность, наконец, статусность модели, вряд ли все это будет иметь ценность без надежности и долговечности.

    подробнее

  • 26 января 2012

    Жан-Луи Шамла, гендиректор «Citroen Россия» (MotorPage.Ru)

    Успешные продажи помимо выдающихся технических характеристик, безопасности, экономичности, дизайна, престижности автомобиля зависят от его надежности и доверия потребителя к бренду. Для марок, занимающих небольшую долю рынка, вопрос формирования имиджа всегда актуален.

    подробнее

  • 13 января 2012

    Максим Колосов, глава Alfa Cento Ltd («РБК daily»)

    В декабре Alfa Romeo, входящая в автоконцерн Fiat, официально представила своего нового российского импортера. Им стала санкт-петербургская компания Alfa Cento Ltd. Это уже третья попытка итальянской марки закрепиться в России.

    подробнее

  • 11 января 2012

    Такеши Исогая, президент ООО «Тойота Мотор» (MotorPage.Ru)

    Для российского автомобильного рынка прошедший год был, безусловно, успешным. Не многие в конце 2010 года готовы были прогнозировать 40% рост. Сегодня главный вопрос – сохранится ли эта положительная динамика.О том, каким был уходящий год, и чего можно ожидать в будущем, порталу MotorPage.ru рассказали президент ООО «Тойота Мотор» Такеши Исогая и президент ЗАО «Тойота Банк» Александр Колошенко.

    подробнее