В сборнике представлены данные по основным сегментам автомобильного рынка России – производству, продажам, импорту и парку.
11 мая подробнееЕвропейский авторынок показывает отрицательную динамику седьмой месяц подряд – по итогам апреля продажи автомобилей в Старом свете, включая страны ЕАСТ, снизились на 6,5% до 1 млн. 58 тысяч 348 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), крупнейшие авторынки Европы показали разные результаты.
16 маяподробнее
Дата выхода — 11.05.12
PDF, 27 стр.
Цена: 13 100 руб.
другие Маркетинговые отчёты
заказать
добавить в корзину
Завод «Форд» во Всеволожске может остановиться 1 июня
Очередная забастовка на заводе «Форд» во Всеволожске может начаться 1 июня. На этот раз рабочие требуют смягчение режима труда и отдыха, компенсацию за вредность и отмену системы рационализаторства для повышения статуса рабочих.
16 маяподробнееПо состоянию на начало 2011 года в РФ насчитывалось 373,8 тысячи автобусов. Около четверти парка принадлежит российским маркам...
15 февраля 2011 года состоялась первая конференция от АА "АВТОСТАТ".
19 января 2012
Европейские автопроизводители публикуют итоги 2011 года. Кризис стран еврозоны негативно повлиял на показатели PSA и Fiat. Несмотря на отрицательную динамику на общеевропейском рынке, мировые продажи альянса Renault-Nissan выросли на 8,03 млн штук, а реализация Renault достигла рекордных показателей. В плюсе также оказались концерны: Volkswagen и BMW.
18 января 2012
За 2011 год на территории России было собрано более 1,7 млн машин – это исторический рекорд. Из них 800 тысяч – это иномарки, остальные сошли с конвейеров отечественных автокомпаний. Производство увеличилось на фоне растущего спроса.
16 января 2012
Американский автопроизводитель General Motors в течение пяти лет собирается увеличить свое производство в России почти в два раза, до 520 тыс. автомобилей в год. Для этого компания собирается инвестировать около 1 млрд долл.
13 января 2012
Участники автомобильного рынка РФ и эксперты не испытывают оптимизма по поводу роста продаж в 2011 году и даже допускают их снижение из-за рисков глобальной экономики, прекращения господдержки и подорожания кредитов.
13 января 2012
Рост российского авторынка в 2011 году превысил все прогнозы – на 39%, до 2,65 млн машин. Лидерами остаются АвтоВАЗ и Chevrolet, но американский бренд скоро может уступить корейской Hyundai – ее Solaris стал самой популярной иномаркой в России в 2011 году. Но в 2012 году ситуация на рынке может сильно измениться.
13 января 2012
В целом весьма оптимистичные итоги работы авторынка России в 2011 году оказались серьезно омрачены тенденциями декабря. Продажи бюджетных моделей замедлились, многие показали отрицательную динамику.
13 января 2012
По итогам 2011 года позитивная атмосфера сохранилась только на американском и немецком авторынках. Францию, Италию и Испанию будоражит европейский долговой кризис, китайские продажи охладила политика властей, а Япония, несмотря на рост продаж в последние месяцы, не смогла полностью оправиться от последствий мартовской катастрофы.
12 января 2012
Старт продаж Lada Granta в последние дни прошлого года не смог серьезно улучшить показатели АвтоВАЗа. За последнюю декаду декабря волжский автогигант смог реализовать 1023 единицы своей новинки. В целом же в декабре, традиционно самом успешном месяце года, АвтоВАЗ продал всего 43,1 тыс. автомобилей, что на 15% меньше, чем за аналогичный период 2010 года.
10 января 2012
Первый месяц года запомнился продолжением спора между автопроизводителями и металлургами, который начался в конце 2010 года. Производители металла собирались поднять стоимость своей продукции почти на 30%, однако такой рост совершенно не устраивал автопроизводителей, которые сетовали на то, что такое повышение приведет к росту цен на автомобили.
29 декабря 2011
Следуя тенденции последних лет, 2011 год был отмечен настоящим «большим переселением» международных шинных корпораций в Россию. Все компании, уже имеющие собственное производство в нашей стране, объявили о расширении мощностей, другие начали строить заводы или приобретать активы. И только судьба холдинга «Сибур – Русские шины» так и не решилась в уходящем году.
27 декабря 2011
Все больше людей в России предпочитают покупать новые автомобили. В 2011 году отечественный рынок подержанных машин упал на 4,3%. Наиболее сильным падение оказалось для местных брендов и украинского ZAZ. Зато среди иностранных брендов рост продемонстрировали Citroen, Chrysler и Dodge, а также Mazda, Ford и Volkswagen – их чаще всего покупают в кредит.
22 декабря 2011
Рост продаж КамАЗа, в этом году составивший почти 40%, в 2012 году резко замедлится – до 9%. Среди причин автозавод называет не только насыщение рынка, но и вступление России в ВТО. Связанное с этим снижение пошлин на подержанные грузовики, по оценкам КамАЗа, приведет к росту их доли на рынке с нынешних 2% до 25%, а российские производители лишатся возможности продажи более 30 тыс. машин в год. Это две трети годового объема производства самого КамАЗа.
22 декабря 2011
В будущем году в мире будет продано 78 млн автомобилей, что на 4% больше показателей 2011 года. Такие данные приводят в своих прогнозах аналитические агентства IHS Automotive и LMC Automotive. Сильнее других растут рынки Южной Америки, США и Восточной Европы.
22 декабря 2011
Fiat построит завод под Санкт-Петербургом. В качестве его будущего партнера в России источники называют Сбербанк. Такое решение может быть документально оформлено уже в I квартале 2012 года. В середине 2011 года итальянская компания подписала соглашение о строительстве завода в России на 120 тысяч машин в год.
21 декабря 2011
«АвтоВАЗ» планирует инвестировать в собственное развитие 4 млрд евро до 2020 года и построить моторный завод по производству импортных двигателей Renault-Nissan мощностью 500 тысяч в год. А вот «Ижавто» под управлением ВАЗа еще два года будет работать в убыток.
21 декабря 2011
Saab признан банкротом. Окружной суд Ванерсборга удовлетворил иск компании, требовавшей начала процедуры банкротства. Средства, вырученные от продажи собственности Saab, пойдут на уплату долгов по заработной плате и расчеты с кредиторами.