Отчет в фокусе

Ключевые цифры. Автомобильная статистика

Ключевые цифры. Автомобильная статистика

Дата выхода 11.05.2012

Формат PDF, 27 стр.

Цена 13100 руб.

В сборнике представлены данные по основным сегментам автомобильного рынка России – производству, продажам, импорту и парку. 

11 мая подробнее

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ

АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ
Материалы по актуальным темам российского авторынка: 

Аналитика

Европейский авторынок в апреле снизился на 6,5%

Европейский авторынок показывает отрицательную динамику седьмой месяц подряд – по итогам апреля продажи автомобилей в Старом свете, включая страны ЕАСТ, снизились на 6,5% до 1 млн. 58 тысяч 348 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), крупнейшие авторынки Европы показали разные результаты.

16 маяподробнее

Исследования

Маркетинговые отчёты

Свежая статья

Завод «Форд» во Всеволожске может остановиться 1 июня Завод «Форд» во Всеволожске может остановиться 1 июня

Очередная забастовка на заводе «Форд» во Всеволожске может начаться 1 июня. На этот раз рабочие требуют смягчение режима труда и отдыха, компенсацию за вредность и отмену системы рационализаторства для повышения статуса рабочих.

16 маяподробнее

Инфографика

Структура парка грузовых автомобилей по брендам на 01.01.2011 г.

Видео

Авторские колонки

Все авторы

Уважаемые коллеги! «Авторские колонки» - это новый раздел, который появился в обновленной версии нашего сайта в июле 2011 года. Он рассчитан для публикации мнений по актуальным вопросам развития российского автопрома и авторынка. Причем, не только специалистов аналитического агентства «АВТОСТАТ», но и всех участников рынка, которые хотели бы аргументировано высказаться в нашей аудитории. Если Вам есть что сказать на эту тему – пишите Светлане Целиковой press@autostat.ru и мы опубликуем Ваше мнение.

  • 27 декабря 2010

    Сергей Целиков: кое-что о «Ё-технике» и «Ё-финансах»

    Продолжу тему «Ё-мобиля». У меня вообще-то два образования. Первое – техническое, причем даже «автомобильное», а второе – экономическое, правда «банковское». Так что теоретически, я должен бы суметь разобраться, как в технических нюансах Ё-мобиля, так и в финансовых аспектах этого проекта. Но это – теоретически. На практике – всегда все сложнее. Поскольку «политех» я закончил в начале «лихих 90-х», поработать на производстве мне так и не «посчастливилось». От институтской «автомобильной теории» 18-летней давности в голове уже практически ничего не осталось.  Хотя в терминах разобраться, наверное, смогу. Да и 15-летний «бизнес-опыт» возможно, как-то поможет. Так что попробую.

    подробнее

  • 17 декабря 2010

    «Ё-шка» рулит!

    Побывал вчера на Тверском бульваре-13 в специально отстроенном павильоне для демонстрации «Ё-мобилей». Был «сам» Михаил Прохоров, был «главный по проекту» Андрей Бирюков, были молодые ребятки, которые называют себя главными Ё-конструкторами, главными Ё-дизайнерами, Ё-инженерами, Ё-электронщиками и т.д. И честно скажу, второй день нахожусь под впечатлением...

    подробнее

  • 11 ноября 2010

    Сергей Целиков: АВТОВАЗ передают французам

     

    На минувшей неделе российский премьер Владимир Путин обсудил с главой концерна Renault-Nissan Карлосом Гоном возможность передачи «АвтоВАЗа» под полный контроль международного альянса. Пожалуй, теперь это единственный возможный сценарий развития событий вокруг гиганта отечественного автопрома.

    Плохо это или хорошо – особого смысла рассуждать об этом нет. Это свершившийся факт. Если чего решил Путин, то другого уже не дано. Была у него одна промашка в области автопрома, с «Опелем»… но это уже дела давно минувших дней. Забыли. Сейчас о перспективах, о будущем.

     

    подробнее

  • 1 июля 2010

    Сергей Целиков: «Калоган» для «АвтоВАЗа»

    Зачем «АвтоВАЗ» объявил конкурс на имя для новой модели? Вчера «АвтоВАЗ» объявил о проведении конкурса на название для нового автомобиля Lada. Прямо скажем, решение неожиданное. Тем не менее, с маркетинговой точки зрения, – идея шикарная. Столь масштабно и столь дешево привлечь интерес всей страны к обновленной модели на базе Lada Kalina было бы невозможно никаким другим методом. А тут при помощи интернета информация распространилась мгновенно, и число заявок начало расти в геометрической прогрессии, и, думаю, что за 9 дней конкурса может добраться до миллиона.

    подробнее

  • 25 июня 2010

    Сергей Целиков: "На ВАЗе все спокойно"

    24 июня на «АВТОВАЗе» прошло общее годовое собрание акционеров. Все, о чем говорилось на самом собрании и после него, и так уже давно всем известно. А вот кое-что из того, что обсуждалось вчера в вазовской высотке и в «закулисье». Убытки 49,2 млрд. руб. – рекордные, такого не было никогда, но вполне прогнозируемые и ожидаемые. Дивиденды по итогам прошлого года, естественно, выплачиваться не будут. В ближайшие годы ситуация будет меняться к лучшему, но не так быстро , как хотелось бы. По мнению Кристиана Эстева, стать прибыльным предприятием «АВТОВАЗ» должен в ближайшие пять лет.

    подробнее

  • 7 июня 2010

    Сергей Целиков: "Дешевые кредиты – «анаболики» для авторынка"

    Программы стимулов для автомобильного рынка пока действуют, но что будет дальше?   Вопрос, который мучает меня уже не первый месяц: неужели кризис позади? Люди выстраиваются в очередь за новыми автомобилями. У дилеров в наличии новых машин почти нет. Нужную модель и комплектацию надо заказывать и ждать два–три месяца. Скидки и подарки на ходовые модели остались в прошлом. Якобы «распродажные» цены по факту оказываются на 15–20% выше, чем были «обычные» год–два назад. Но народ при этом продолжает «рыскать» по дилерским точкам в поисках наиболее выгодных и подходящих предложений…

    подробнее

  • 19 мая 2010

    Сергей Целиков: Меняю старый «Мерседес» на новые «Жигули»

    Утилизационная программа, наделавшая много шуму в стане автолюбителей и в прессе, стремительно приближается к своему завершению. Насколько она оказалась успешна, каковы главные ее итоги и что будет дальше? К истории вопроса. Идея российской утилизационной программы пришла к нам с Запада. В прошлом 2009 году такие программы были запущены в 15 европейских странах, и именно они спасли европейский рынок от существенного падения.

    подробнее

  • 5 мая 2010

    Сергей Целиков: О стратегии российского автопрома до 2020 года

    В последний рабочий день перед майскими праздниками (30 апреля 2010 года) на официальном сайте Минпромторга появилось сообщение о том, что утвержден а стратегия развития российского автопрома на период до 2020 года . Там же есть возможность скачать 95-страничный документ, снабженный табличками, графиками и диаграммами.

    подробнее